Iklan
Beranda > Kawasaki > Pilihan Warna Kawasaki KLX 150BF Special Edition 2016: Harga & Spek

Pilihan Warna Kawasaki KLX 150BF Special Edition 2016: Harga & Spek

kawasaki-klx-150bf-se-2016-1

Halo bro semua 😀 , Baru tau kalo ternyata Kawasaki Indonesia belum lama ini memperbarui grafis Kawasaki KLX 150BF edisi Special edition 2016, semenjak dirilis pertama kali pada Juni 2015 lalu, berarti sudah tepat sekitar setahun lebih.

Memang sih eksistensi KLX 150BF ini masih kurang greget, terbukti masih sangat sedikit yang mencari striping variasi nya, padahal umurnya sudah dua tahun lebih.

kawasaki-klx-150bf-se-2016-3

Nah, gimana dengan grafis striping Kawasaki KLX 150BF 2016 ini? untuk yang warna kuning seperti pada gambar diatas, tampaknya bagus juga. Seluruh permukaan bodi kecuali sayap dibalut warna kuning.

Stripingnya terlihat simpel tapi sporty dengan penampatan dan kombinasi warna yang pas. Juga bagian garpu depan berwarna emas dipadukan striping minimalis bertuliskan KLX di cover garpu.

kawasaki-klx-150bf-se-2016-2

Sedangkan untuk warna Hijau Hitam dan Full Hitam, tampak standar dan lebih minimalis. Yang warna hijau memiliki kombinasi warna yang proporsional, serta jok yang juga berwarna hijau. Sedangkan untuk Warna hitam menghadirkan sedikit kelir garis-garis merah.

Yeah, sepertinya memang seri KLX bakal lebih menarik kalo diberikan striping variasi.

Harga Kawasaki KLX 150BF Special Edition 2016 adalah Rp. 33.000.000,- untuk Warna Kuning. Dan dibanderol Rp. 32.500.000,- untuk warna hitam dan Hijau.

Spesifikasi Lengkap Kawasaki KLX 150BF SE 2016

FRAME
Suspensi Depan 35 mm inverted fork
Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
Rem Depan Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang Single 190 mm petal disc Single-piston
Ban Depan 2.75-21 45P
Ban Belakang 4.10-18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
Jarak Poros Roda 1,340 mm
Jarak ke Tanah 295 mm
Berat 118 kg
Kapasitas Bensin 6.9 litres
ENGINE
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Karburator NCV24
Diameter x Langkah 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder 144 cc
Valve System SOHC, 2 valves
Perbandingan Kompresi 9.5:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 5-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.880 (72/25)
Final Reduction Ratio 3.714 (52/14)

MnM

Iklan
  1. Belum ada komentar.
  1. No trackbacks yet.

Komen gak Komen tetap Thank you

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: