Halo semua 😀 , Honda Beat memang didaulat sebagai motor sejuta umat di jaman now, dengan penjualan ratusan ribu unit tiap bulannya, dan sekarang edisi tahun 2019 untuk Honda Beat FI eSP sudah eksis.
Sebenernya sudah eksis sejak awal tahun 2019 lalu, tapi kenapa sekarang baru dibahas? ya suka-suka lah 
namanya aja blog males.
Seperti yang sudah-sudah, memang Honda Beat FI di tiga tahun belakangan ini selalu hadir dengan pilihan warna super meriah, grafisnya sih standar saja, tapi pilihan warnanya banyak 😎
Honda Beat FI eSP tahun 2019 punya 3 varian, yang pertama adalah Varian CW saja yang berarti Non-CBS ISS, gambarnya diatas ini. Tersedia dalam dua warna yaitu hitam dan putih.
Sedangkan Varian kedua yaitu Beat FI eSP tipe CBS seperti yang terlihat diatas ini, tersedia dalam tiga warna yaitu putih merah, full hitam dengan striping kuning stabilo dan putih biru dengan striping tri-color yang memberi kesan thailook.
Grafis striping antara varian CW dan CBS jelas plek 100% sama, tidak banyak yang perlu diceritain karena begitu bosan lihatnya, hampir nggak ada beda 😳
Terakhir adalah varian CBS-ISS, yang harganya paling mahal seperti di gambar diatas ini, tersedia dalam tiga warna yakni hitam merah, hitam magenta dan hitam biru.
Grafis stripingnya beda dengan dua varian sebelumnya, tapi ya tetap tidak ada yang spesial, masih sama-sama membosankan, kirain akan ada lis pelek atau hiasan lainnya, sepertinya masih bagusan tipe CBS biasa
Daftar Harga Honda Beat FI eSP 2019
Tiga varian ya, begini daftarnya, semuanya OTR Jakarta per Mei 2019.
- Honda Beat FI eSP 2019 tipe CW : Rp. 15.968.000
- Honda Beat FI eSP 2019 tipe CBS : Rp. 16.144.000
- Honda Beat FI eSP 2019 tipe CBS-ISS : Rp. 16.668.000
Kenaikan dari tahun sebelumnya cukup sadez, lebih dari 750 ribuan, ngeri sekali ya, nggak kira-kira naiknya 😥
Spesifikasi Lengkap Honda Beat FI eSP 2019
| Tipe Mesin | 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP |
| Volume Langkah | 108,2 cc |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Injeksi (PGM-FI) |
| Diameter X Langkah | 50 x 55,1 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
| Rasio Kompresi | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm |
| Tipe Starter | ACG Starter, Pedal & Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.856 x 666 x 1.068 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 740 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 146 mm |
| Curb Weight | 92kg (Tipe CW), 93kg (Tipe CBS dan CBS-ISS) |
| Tipe Rangka | Tulang Punggung |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P – Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P – Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Standar (Tipe CW), Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS) |
MnM