Halo bro semua 😀 , New 2016 Kawasaki D-Tracker 150 dirilis Awal Agustus 2015 lalu, lho… ini masih 2015 kok dikasih awalan 2016? Hmm,,, karena mengacu ke penamaan produk tertentu, produk yang dirilis di Q3 dan Q4 bakal dinamai tahun berikutnya.
Desainnya keren juga, update ini terlihat keren, desainnya gak sama lagi dengan KLX seperti versi sebelumnya, bagian bodi plastik jadi menyempit, ukuran pelek juga ditingkatkan dari sebelumnya ukuran Matic (14 Inci) menjadi Bebek (17 Inci)
Kawasaki D-Tracker 150 versi Terbaru ini dirilis dalam dua versi yaitu Standar dan Special Edition, Pilihan Warna untuk versi Standar ada dua yaitu Putih Hijau dan Putih Orange seperti pada dua gambar diatas :roll:, Sedangkan untuk versi Special Edition juga da dua yaitu Hijau dan Kuning seperti pada gambar dibawah.
Lalu apa bedanya versi Standar dan SE di New D-tracker 150? yaitu adanya perlengkapan yang berbeda seperti Fatbar, Handle Cover, Frame cover, Skid Plate, Velg hitam serta warna dan grafis spesial.
Harga New Kawasaki D-Tracker 150 adalah Rp. 28,9 Juta Rupiah OTR Jabodetabekser, sedangkan Harga New Kawasaki D-Tracker 150 Special Edition adalah Rp. 29,9 Juta Rupiah, Selisih 1 Juta juga lumayan yaa 😉
Spesifikasi New Kawasaki D-Tracker 150
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc Single-piston |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
| Ban Belakang | 120/70-17M/C 58P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,015 x 830 x 1,130 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,335 mm |
| Jarak ke Tanah | 270 mm |
| Berat | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm |
| Karburator | Carburettor NCV24 |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Volume Silinder | 144 cm3 |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.5 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
| Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
MnM
pertamax
kereeeen
Bukan komen tp bertanya broe
Kalau warna kuning
Harga cash minta dikirim ke Balik papan brp brow
Pakai ongkos kirim g
Kalau pake ongkir berapa ongkirnya
Tlg dibalas y
Thanjz broee
Coba ada warna biru, pasti lebih keren…