Halo bro semua 😀 , Salah satu Motor Superbike terkeren yaitu Yamaha YZF-R1 hadir dengan tampilan baru, memang sudah lumayan lama keluarnya motor ini, dan dengan hadirnya tampilan baru ini juga memberikan kesan baru, apa itu? kesan pertama adalah: aneh + out of the box.
Yang pertama, saya seneng kalo knalpot sudah pindah ke samping lagi, kesan sporty nya dapet, lalu bentuk jok yang unik mirip-mirip superbike Ducati, tapi siluet nya justru lebih bagus yang lama. Kemudian adalah bentuk headlamp yang justru semakin aneh, mirip hewan apa ya.
Tapi walaupun begitu, langsung pas kalo mau ditambahin nomer, misalnya nomer motor gitu, jadi bagi saya ini bisa dianggap sebagai saingan dari RC213V-RS yang headlamp nya juga sipit-sipit. Kemudian fairing, area nya lebih kecil jadi untuk peletakan stier dan sponsor juga lebih kecil.
Cukup banyak perubahannya dan tetep keren, tapi baru kali ini aura nya jadi beda, kesan lancip-lancip dan nunggung ekstrim yang biasa dimiliki oleh Yamaha tidak ada di motor ini 🙄 . Selain itu bagian bawah jok jadi lebih kosong bila knalpot dipindah ke samping.
Harga Yamaha YZF-R1 tahun 2015 adalah $16,490 OTR Amerika atau naik hingga $2200 dari tahun 2014 lalu, kalo dirupiahkan berada di rentang 200 jutaan rupiah, itu juga kalo dibawa ke Indonesia sudah pasti pajaknya bejibun 
, dan tersedia dalam dua pilihan warna yaitu Biru Silver dan merah putih, Motor ini bakal hadir mulai bulan Februari 2015.
Lalu Bagaimana dengan spesifikasi Yamaha YZF-R1 2015? apa saja yang berubah? Dasarnya tetep sama aja, dengan mesin 998cc LC, DOHC 4Tak dll, yang beda adalah Bore x Stroke versi 2014 yaitu 78.0mm X 52.2mm dan versi 2015 nya 79.00 x 50.9mm , kompresi di versi 2014 adalah 12.7:1 sedangkan 2015 adalah 13.0:1
Kemudian adalah dimensinya, motor versi 2015 lebih pendek dan tipis 1 inci namun lebih tinggi dan lebih dingklik dibanding versi 2014, gimana dengan powernya? tentu saja ada peningkatan, torsi nya juga 😀 , cek aja spek nya 😉
Spesifikasi Yamaha YZF-R1 tahun 2015
ENGINE
Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement 998cc
Bore x stroke 79.0 mm x 50.9 mm
Compression ratio 13.0 : 1
Maximum power 147.1 kW (200.0PS) @ 13,500 rpm
Limited power version 78.1 kW (106.2PS) @ 10,000 rpm
Maximum Torque 112.4 Nm (11.5 kg-m) @ 11,500 rpm
Lubrication system Wet sump
Clutch Type Wet, Multiple Disc
Carburettor Fuel Injection
Ignition system TCI (digital)
Starter system Electric
Transmission system Constant Mesh, 6-speed
Final transmission Chain
CHASSIS
Frame Diamond
Front suspension system Telescopic forks, Ø 43 mm
Front travel 120 mm
Caster Angle 24º
Trail 102 mm
Rear suspension system Swingarm, (link suspension)
Rear Travel 120 mm
Front brake Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
Rear brake Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre 190/55 ZR17M/C (75W)
DIMENSION
Overall length 2,055 mm
Overall width 690 mm
Overall height 1,150 mm
Seat height 855 mm
Wheel base 1,405 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 199 kg
Fuel tank capacity 17 litres
Oil tank capacity 3.9 litres
MnM