Halo bro semua ^_^ 😀 , lagi asyik makan soto, tiba2 ada Seorang Rider yang memarkir Yamaha Xeon sembarangan, yang biasanya diparkir secara vertikal, malah jadi horizontal, ya jadi naluri (halah 
) pak satpam untuk membetulkan yang salah tergerak, doi coba mengatur si Xeon tersebut, dann,,, ternyata dikunci setang!!
Yeah, akhirnya diangkat dan, wooh,,, pak satpam nya kewalahan, ototnya pada keliatan semua 😳 langsung ambil kamera dan jepret sana-sini, setelah itu, pak satpam berlalu sambil berkata “Wahh… Xeon… Berattt”
Menurut saya, bagian belakang xeon yang gendut, dobel swing arm dan pegangan belakang yang rada sulit dicengkeram turut membuat si Xeon terasa berat, seperti halnya matic suzuki 125cc yang jadi “musuh” tukang parkir, sip, moga bermanfaat 😉
MnM
Pondium pertamaku setelah pindah ke ducati 😀
WAH dari hal yang sederhana untuk pegangan motor ternyata harus dibuat nyaman dan sangat membantu bagi tukang parkir memindahkan motor.
tapi ada beberapa motor tempat pegangan belakang dicopot. ini alay kah
Biker yang handgrip-nya dilepas berarti suka ‘nyiksa’ orang lain (tukang parkir misalnya) 😀
mio soul juga berat saat di geser-geser waktu parkir, nggak kayak mio biasa. padahal dua motor itu kan sasisnya sama… Pengaruh body gambot??
Untung motorku entheng…
Weheheh bener itu mas bro….skywave saya, tukang parkir aja ndak mau ngangkat, klo dikantor, satpam dah pada bilang “terserah lu mau markir dimane dah” wahahaha 😀
haha.. suhu skiwep muncul. 😀
betul3, skywave musuh tukang parkir.
pernah sekali pas badan kurang fit, butuh nggeser skywave saya. ehh, malah pundak keseleo.. 😀
tos mas broo… 😀
*kok malah curhat?
“musuh” tukang parkir
ngakak guling2 😆
rata2 matic emang lebih berat kalo diangkat dibanding motor bebek. karena titik berat motor matic berada di belakang
berattttttttttttttttttttttttt\
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/11/diy-membersihkan-rem-tromol-sendiri/
@wangwa
iya tuh, nggak enak banget, pegangan belakang kan penting banget, buat bawa barang misalnya
@DD
mungkin bagasinya lagi penuh bro
@andikakusuma
hahaha, kalo matic suzuki sih berat semua,,,, wkwkwk
@achmad
yup, setuju,,, tapi gak semuanya 😀
kayaknya faktor berat motor nggak terlalu menentukan, bentuk body yg gambot sangat mempengaruhi posisi kuda kuda yang ngangkat jadi lemah. dari samping susah dari belakang juga susah 😀 IMHO…
Nah ini jika kena yg gambil motor, yg jantungan jangan lihat ya 😀
http://absoluterevo.wordpress.com/2012/04/10/maling-motor-di-hajar-masa-sampai-wasalam/
Aseeeejkkj…boleh nih
mau coba ngangkat Hayate ?
apalagi Pulsar,
150 kg,
:p
wkwkwkwk
apalagi punya saya sudah dikasih ban gede…ada boxnya…
mampus dah tuh satpam mau pindahin xixixixi
masa seh xeon berat?….
http://tulusbudiprasetyo.wordpress.com/2012/04/13/menghadiri-acara-bikers-brotherhood-mc-di-sirkuit-geri-mang-subang/
ini pasti di PARAHITA jogja…. satpamnya namanya pak sigit….
@jambronx20
yup, secara rata2 matic distribusi beban lebih ke belakang
@enth
ogah,,, wkwkwk
@mariodevan
weww,,, tapi masih bisa diangkat gak??
@hanif
waww,,, kok tau yaa?
dulunya kantor ane gan…heheheh
paling kesel liat org parkir motor sembarang misalnya ky poto diatas (apapun motornya). membuktikan sifat pemalas dan tdk disiplin.
@sriip
biasanya itu kalo cuma mau parkir sebentar
aboott…. 😆
http://autonoz.com/2012-chevrolet-camaro-eu-version-review-specs-price-and-features/
http://i-klan.com/