Tes Ride Honda Vario Techno 125 : Tetep Paling Proporsional…!!

Orang Iseng masang GPS 🙄

Halo bro semuanya 😀 ,sabtu kemaren (10/3) Mercon beserta temen2 KOBOYS berkesempatan Kopdar sambil Tesride Honda Vario Techno 125 di Mandala Krida Yogyakarta, Terhitung bloger kondang macam om Martini, Hadiyanta, Adhani, om Dipo, Hilarion, Tiger Piceks, & banyak lagi, kumpul di stand Honda CBR150R Repsol, asli keren banget nih motor 😉

CBR150R Repsol memang menggoda, aura balapnya kerasa banget, kualitas cat dan striping pun bagus banget, Nah, Review Vario Techno 125 akan terbagi Lima, yaitu Desain, Fitur, Ergonomi, Kualitas Bodi dan Performa.

1. Desain

Desain Honda Vario Techno 125 ini menurut saya Matic 125 Paling proporsional, walaupun secara perhitungan dimensi termasuk gendut, tapi dilihat dari depan, belakang, samping, gak terlihat gendut seperti Spacy. Lampu depan, menurut saya kalo malem terlihat sama aja dengan Vario MMC, tapi buntutnya enggak

Garis Desain terbaik ada di Speedometer, begitu futuristik dipadu dengan Dek depan yang tajam khas gen Vario Techno, Dari Belakang gak tampak gendut tapi Filter Udaranya gede banget rada gak sedap dipandang, pandangan terbaik yaitu dari samping dan depan.

Desain Minus hampir gak ada, yang saya gak suka ya adanya Filter Udara yang kegedean, ya maklum lah soalnya buat fitur Helm In, juga Coloring Striping yang kurang Elegan, coba lihat punya Thai yang ada Warna Gold nya 😀

2. Fitur

Fitur andalan Honda Vario Techno 125, ACG Starter, asli lho suaranya sedep banget ngedengernya, halus dan Nyenengke Banget 😉 ,Juga fitur Helm in, tapi saya sendiri kurang suka fitur ini karena bikin motor tambah gendut, saya gak suka matic gendut 😳 ,Fitur standar Matic Honda seperti SKS dengan Pembuka Jok, PBL, SSS, dan CBS (Opsional)

Fitur Lainya yaitu Rak Depan yang lebih luas, trus punya Pelindung kaki buat boncenger belakang, dan Tentu yang saya Tidak suka adalah Fitur AHO, yang katanya disebut sebagai mendukung Regulasi pemerintah…

3. Ergonomi

Ergonomi Honda Vario Techno 125 termasuk Paling Nyaman, Segitiga Ergonomi menurut saya Pas banget untuk tinggi rata2 orang Indonesia, Meskipun saya sendiri agak Jinjit. Tapi Joknya,,, hehe Keras bro (Gbr 10), tapi gak licin… jadi kalo sampean nge-bonceng cewek dan ngerem mendadak, jangan harap dapet “tempelan”

Jok lebar, suspensi nyaman dan menurut saya, Matic ini cocok untuk diajak turing, dan kaki bisa lebih leluasa di depan dibanding versi 110.

4. Kualitas Bodi

Kualitas Bodi Honda Vario Techno 125, Ini yang saya bener2 kecewa ama AHM, Meskipun secara Kualitas Cat dan Striping termasuk Paling Bagus, tapi Bodinya bro, TiPiiisss 🙁 , Alamakk… Ini sih sekali gampar pecah, kerasa banget waktu digetok, bunyi kopong terdengar jelas, ada Bapak2 yang megang dan berkata “Wah,,, Tipis banget yah” kalo katanya om Martini bodinya “Ngeprek…ngeprek” (Gbr 11-12)

Iseng Coba lagi pegang Spakbor depan dan Belakang, ternyata lemes juga, gampang banget di kleyotin, ditekuk-tekuk, kayak bodi cewek balet yang lentur dan Fleksibel, Spakbor belakang lumayan, Tapi bodi yang lain yang tampak padat berisi, cukup kuat. Minimal kita tau daerah depan sangat rawan pecah jika terjadi benturan walaupun itu ringan !! 😯

Kenapa AHM gak mau memperbaiki kualitas bodi yang terlalu tipis ini? apa mungkin ini untuk mereduksi bobot dan Harga ??

5. Performa

Setelah Vario Techno 125 dinyalain, halus banget, ada sedikit getaran ketika motor mau jalan, akselerasi khas motor kota, menurut saya sebanding dengan Xeon, dan ada Rekan yang bilang Akselerasi Mio J masih lebih bagus dibanding Vario 125. Kecepatan 60 kpj mudah didapat di trek yang lumayan pendek, tapi saya cuma dapet 55 kpj karena sambil ngelihat GPS nya om Adhani, jadi gak konsen *alay_janganditiru

Setelah Jalan, Getaran ilang sama sekali, halus dan stabil walaupun diajak belok tajam (bukan rebahan 😀 ) trus pengereman juga mantep banget, mirip ama Xeon yang pakem, hehe, walaupun itu bukan CBS, sempat dinaikin juga oleh om Hadiyanta dan Om Hilarion (2H) yang bobotnya gila-gilaan 😆 tapi oke aja tuh… hehe

Oh iya, Kata Staff disana, Vario Techno 125, Bisa minum premium?? kok bisa?? Katanya motor ini udah diseting ama Pabrikan agar tetep kuat minum premium, tapi lebih bagus pertamax, kata Staff nya, Yang membedakan cuma Performa, pakai premium dan Pertamax performanya jelas beda !!

Terakhir, meski harganya Lebih murah dibanding kompetitor, tapi fiturnya lebih banyak, PGM-Fi, ESP, CBS dan Helm in yang menjadi fitur andalan sangat ditonjolkan disini, Kini tinggal bro sekalian mau pilih motor apa, yang penting hormati orang di jalan, jangan pake Sirine +Strobo, oke 😀

MnM