Plat nomernya ilang sebagian? 🙄
Halo bro semuanya, Tulisan ini terinspirasi dari temen saya yang saya bonceng bilang “Gue sering banget lihat motor Honda nih rantainya pada karatan, pada males ngerawat kali ya?” langsung saja saya balas “Termasuk gue kali yaw,,, hehe 😆 “, Yap, saya coba perhatikan semua spesies bebek Honda, Yamaha dan suzuki, ternyata benar!!
Pengamatan saya yaitu sekilas dari penglihatan dan pendengaran, dan mengambil jumlah sampel yang sama, Sangat jelas saya dengar dibelakang HSX 125R rantai yang kemrosak, pertanda jarang dilumasi, atau seperti foto diatas ini, bodi mulus tapi rantai terkesan Siap putus, hm,,, apakah rata2 pengendara motor Honda bukan tipe perawat Rantai? 🙄
Yap, bisa jadi Iya, Soalnya saya sendiri bukan tipe perawat Rantai, gak pernah dilumasi sama sekali, kecuali minta chainlube ke teman yang punya (gak modal 
) dan bahkan menurut beberapa temen, Kualitas Rantai Yamaha atau Suzuki lebih bagus dari Honda… benarkah? saya sendiri kurang tau, tapi Blade saya baru ganti sekali doank setelah 2,5 tahun karena gak pernah dilumasi dan kekendoran yang gak bisa ditoleransi.
Jika benar, PR buat AHM agar membenahi kualitas Rantai, saya juga belom sempat mengamati, tapi mungkin bro sekalian ada yang mau nge-share? 😉
MnM
malas pastinya,padahal chain lube cuman 15 ribuan,nyaris seharga Marlboro sebungkus
PERTAMAXX dolooo dah
hahaha, walah mas, mbok ya di rawat motornya :p 2,5 tahun untuk sebuah rantai yang gak di lumasi extream juga yah.. hahaha
Karisma x ’04 ku baru sekali ganti rantai. Tapi krn pasang tutup rantai karisma lama dan selalu pakai oli gardan utk pelumasnya.
Saya tiap minggu selalu melumasi rantai pakai chainlube kemudian chainwax. Alhasil rantai selalu berwarna hitam bebas karat dan wangi…
chailubenya wangi parfum apa???
sebenarnaya bukan pengendara honda hampir semua merk motor ada yang malas gurus motor bahkan temen saya rantai jupiter mx sampai putus pas lagi belok di semangi berarti jangan gitu emang anda pakai motor apa ‘ alien’ cari artikel yang keren dong….
fbh nyolot
fbh bela diri,, 😀
salah satu motor di rumah. jupiter mx lawas ganti rantai + sproket setelah mencapai 52.000 km.
sekarang udah 75.000 km rantai masih bagus, belum banyak kendor dan rantainya masih bagus/rapat. 2-3 minggu sekali semprot pakai mtr chain lube.
rantai yamaha memang awet, gak tau dengan yang lain.
@nanared
hohoho, milih rokok daripada chainlube 😀
@kamil
ya, dilumasi juga bro tiap servis, minta ama mekanik AHASS 😀
@joko
oli gardan tu kayak mana?
@REC*303
Chainwax tuh apa?
@kinno
saya pake Blade
sebenernya yang jelek itu (menurut saya lho pak) rantai Genuine Part nya AHM… dulu rantai abis putus sampai bikin gearnya jadi tajem tajem… (kata bengkel) .. nah kan saya ganti part ori AHM…1 set beserta gearnya dipake hampir 1.5 tahun.. putus lagi ternyata… dan gear nya jadi tajem2 lagi…. akhirnya saya belikan rantai merk aftermarket paling mahal plus gear pertama / asli bawaan pabrik… eh malah bagus koq…. kesimpulan saya sih rantai aftermarket lebih bagus dari produknya AHM… dan Genuine Part jaman dulu jauuuuhh lebih baik dari aftermarket maupun produknya AHM… motornya supra x 100 Millenium pak… jaman itu Honda blum dipegang AHM..
titanku pakai chain lube LJI Wax sama oli motul..suara halus banget ga terdengar rantainya juga
Gue yakin ini tergantung dari pemakaian dan perawatan rantai itu sendiri masbro. biarpun rantainya bagus klo cara penggunaan motor yang buruk membuat rantai itu akan cepat aus masbro.
HGP n aspira satu vendor gak y?
@ Mercon C gak Mretelli
Oli buat persneling / gardan, biasanya sae 90/140. Jauh lebih bagus utk rantai drpd chain lube. Tapi kalau model rantai terbuka, motor jadi sangat kotor krn olinya lengket.
Ada lagi yg bilang rantai jaman dulu lebih awet, itu nggak beralasan. Soalnya motor jaman dulu tenaganya kecil, lalu lintasnya juga lebih longgar jaman dulu. Jadi nggak bisa dibandingkan. Apalagi jaman dulu hampir semua bebek tutup rantainya rapet. Astra star ku belum ganti rantai walaupun odometer sudah mbalik lagi.
Tutup rantai di India masih pada dipake.. dimari ga gahool… padahal bikin rantai awet….
sama,taun kmaren pas di bengkelliat supraX125,mulus banget,tapi pas liat rantainya,weleh udah kering,kecoklatan,gearnya sdh lancip2,padahal pas liat plat nomornya keliatan tuh motor baru berumur17bulan,kemaren desember juga pas temen ane minta kencengin rantai jupieMXnya,pas tak liat,lha koq rantai kering agak miring dh kecoklatan juga,gear belakangnya dah mirip punya hakim roda mas,padahal tuh motor rakitan 2010 bulan 9,pas pertengahan bulan januari kmaren pas di pake jalan rante los ke arah luar ,rantai nabrak baut gear smpe ban blakang terkunci,jatuh deh pas di tikungan,sialnya pas lagi boncngin istrinya lagi,untung pas lagi pelan,temen ane sm istrinya cma cidera ringan(cedera ati kali,orang nyungsep sendiri d tikungan jln rame),akhirnya hari itu jg rante se set resmi di ganti,demi keselamatan..
sekedar share aja kawan,jangan males2 ngrawat rantai,penting juga untuk keselamatan..
oiya,kalo males beli chain lube,masih ada alternatif koq,”minyak goreng”,g terlalu kental N g terlalu nyerep debu,jd kasiatnya sama spt chain lube lah kira2..
@Nobita
Wah, tipe perawat rantai ya? aku aja gak pernah sekalipun nyemprot, untungnya gak pernah putus, paling mentok ya kendor buanget,
@Redribbon Army
Wah, itu di motor apa bro? brapa KM? trus dilumasi gak?
beda ya ama punyaku, 2,5 tahun walaupun ugal2an paling mentok kendor, karena gak tahan ngelihatnya aja terpaksa aku ganti
@junedz
LJI Wax baru denger
@moja
penggunaan motor yang buruk itu gimana masbro??
@Joko
Wah, jadi oli biasa dipake di rantai bisa toh? kiran gak bisa, maksudnya kayak macam oli AHM, atau Federal gituh kah?
@k!ng_julien.
Wah, kalo udah gitu parah banget yaa,,, masak dalam tempo sebentar gitu udah layak putus, emang males ngerawat bro,,, beli nya aja males, nyemprotnya juga 😀
yah,gt lah kalo org g tau terima kasih sm tunggangan yg dh setia nganterin dia kemana2,sekedar lumasin rante aja males,akhirnya di bales eh kalo motor sdh ngambek.apapun motornya,sebagus apapun merk motornya,kalo kita g peduli sm tunggangan,suatu saat pasti kena balesnya,makanya,sayangin lah tunggangan kita masing2..
berarti rantai motor honda awet, gak dirawat n karat aja masih bisa dipakai jalan, kalo motor lain udah putus tuh 😛
motornya supra x 100 millenium pak… kilometer 70rban sekarang… nah dr kilometer 0-50rban rantai dan gear awet pak… (rantai dan gear ori pabrik) nah akhirnya putus rantainya karena usia… trus diganti ori nya AHM 1 set rantai dan gear.. dipake sampe 65rban lah suara rantai jadi kemletek, plus serasa miss gear pada saat 2 tertentu…akhirnya putus lg dan gear lancip 2 …(rantai dilumasi tiap servis lho) trus akhirnya saya belikan rantai aftermarket (mereknya lupa) plus gear pertama dr pabrik yang masih ori federal cmiiw.. lumayan pak hasilnya… kemletek ilang… miss gearpun hilang… Jd inget kata bengkelnya waktu mau beli 1 set ori AHM… kata penjualnya beda lho dari ketebalan bahanya yg dulu ama sekarang. … Tp sayangnya saya tetep kekeuh beli ori… dan hasilnya putus lg dahh..
Mioku rantainya ga pernah kendor. Yamaha emang T.O.P.
*sambil garuk2 skor udah 1-3 buat myanmar
Old Blade ane juga tk ganti rante punya supra fit. Lha rante bawaanya kurus, cungkring, tipis, kecil pula, wat pecicilan dijalanan cpet kendor.
Skrg pake gear+rante supra fit mlah topspeed nambah n napas jadi panjang tp askelerasi turun
ga cuma Honda aja toh mas
kembali ke pengguna itu sendiri aja laaah..
peduli atau gak sama rantainya .
lebih baik merawat lah drpd nanti harus mengobati 😀
@Redribbon Army
set dah, berarti bener juga kalo ada yang bilang rantai kirana ama supra masih bagusan kirana, coba di cek bro apa rantai aftermarketnya 😀
@jape methe
wah masak sih? oya
@sinbe
wah, emangnya panjang rante nya sama ya? boleh deh ikut nyoba
rantai jelek bukan karena faktor perawatan, tapi memang kualitas part nya ga bagus 😀
http://keshamotors.com/after-sales-hounda-ok-marketing-hounda-sempurna-spare-part-murah-tapi-jebule-kualitas-spare-part-parah.html
yup betul mbah..
saya punya suzuki Shogun Axelo ..baru 4 bulan beli rantainya sudah putus
komplian ke suzuki malah ga ditanggapi..
kecewa bgt sama SUZUKI
@mercon: dipotong 2pin rantenya bro. Minta tlg mekanik ahass aja. Tapi bayar kurleb 120rb jd lumayan deh…
hehehehe con oli gardan ituh yang biasa di pakai buat ngelumasin gardan mobil,kekentalannya 90.
SEBENARNYA KALAU KITA SEMUA BISA JELI MEMAHAMI APA ISI ARTIKEL DI ATAS, BAHWA MEMANG MOTOR HONDA ITU DIANGGAP OLEH MASYARAKAT SEBAGAI MOTOR YANG AWET SEGALA-GALANYA, SEHINGGA SOAL PERAWATAN-PUN JUGA SEPERLUNYA DAN SE”ELING”NYA SAJA….
!!!
@sinbe
wah, malah jadi tambah mahal yah, biasanya kan satu set aja cuma 150 an 😀
@jaffar
wakkakak,,, baru tau bro,,, maklum gak punya mobil 😀
@mercon: Nah ntu 1set 120rb bro plus pasang n ptg rante 2pin jd kurleb 130rb
sayangya itu sering jadi BC fanboi sebelah, kalo motor anu cepet rusak…
@sinbe
oooh,,, tapi beneran awet? ternyata lebih murah ya, kirain cuma rantenya doank
@mercon: awet bro! Ukurannya aja lbh gede ga kurus kaya rante bawaanya. Betewe blade sampeyan pk oli apa bro?
kualitas motor honda sekarang ga kaya dulu. walo model jadul tp kualitas oke. kaya grand impressa.
Rantai si pio ku masih mulus….harus rajin merawat nih, mahal soalnya harganya
@sinbe
wah,,, boleh dehh,,, kalo blade saya pake oli Federal, dulu AHM kerasa berisik, sekarang Federal kerasa mendingan
@vegadeth
yap, kalo itu saya kurang begitu tau, tapi sepertinya memang begitu
ahh…ga juga
ngarang aja ne mas
aq puya Honda Supra XX 2001 udah 97240 km lebih
percaya ga percaya gue baru 1x ganti ranti 1 set bro
Kalo aku sih rajin dalam ngerawat rantai, 1 bulan pasti aku ke bengkel buat servis. Tp yg paling jarang gue adalah oli mesin nya! Dalam 1 tahun cuman 3x mungkin＃％※々 itupun kalo ingat” syukur aja dari taon 2006 s/d sekarang honda karisma 125 gak pernah tuh…..? Yg namanya bongkar karburator apalagi mesin. Jd menurut gue nih tergantung pd joki masing2.
Kalo mau yang murah dan kuat pake gir set indoparts, ane lumasi pake minyak goreng itu pun kalo inget, udeh hampir 10 taun masih layak pake. piss
punya saya juga cepet aus rantainya
Gue sih ngearawat rante ssering make chain lube 2 kaali seminggu di semprot eh pas kerendem banjir lpa di bersihin jadi timbul karat secuil
rante ane dulu pakek ukuran standart AHM (supraX125) kagak sanggup ngeluarin ongkos buat kencangin rante, pendein pin rantai, ganti baru gara2 tu gear dah kayak anak panah,,gue tanya ke bengkel non profesional (tanpa sertifikat) disaranin suruh ganti yang agak gedean dikit,,,dan alhamdulillah ongkos buat hal yg kagak terduga kagak pernah gue keluarin
@ember
aku gak bilang semuanya lho
@Mido
baiknya sih ya Oli harus ganti teratur bro, temenku soalnya udah pernah turun mesin supra fit nya karena oli nya kering, 5 bulan gak ganti sama sekali
@Males
buset, gak niat banget ngerawat motor 😀
@kensa
itu memang efek kalo kena banjir, soalnya banjir kan isinya kotoran
@muhibbudin
emang ongkos buat hal kagak terduaga apaan?
sob klu selain chain lube bisa gk??
semcm saya melumasi pakai chain lubricant,,
kira2 bagus gak tu buat HONDA supra x 125??
honda win saya ga pernah pake rantai honda…indo part saya pakai…hasilnya coba sendiri…di lumasi harus…
kalo rantai yamaha sama aja kyak rante honda umur
kalo rantai suzuki memang awet,