Halo bro semuanya, sori nih waktu di artikel yang sebelumnya sempet membuat bingung pembaca, hohoho 😀 gara2 saya gak bisa membuktikan klaim Data Resmi power dan Torsi dari Honda Click 125i Thailand sangat mengesankan yaitu 13,54 hp (9,9 KW) dan torsi 11.5 NM, set dah, ini edan juga, padahal power Honda CBR125R aja cuma 9,8 KW doank?
Ketika saya gak yakin, masih dengan orang Thai (bro naampi) yang komen di blog bahasa inggris milik saya, saya coba cari ke beberapa web thai dan hasilnya nihil, yaudah, saya todong aja bro naampi yang memiliki Honda Click 125i untuk menunjukkan Spesifikasi Resmi pabrikan 
Menurut dia, Spesifikasi power dan torsi tiap negara bisa berbeda bro!!, beberapa contoh yang ditunjukan ama dia adalah Honda PCX 125, coba di cek disini dan disini, pasti beda dan saat itu juga saya tau kenapa rata2 web Thai gak nampilin spesifikasi resmi di website nya, karena Mesin Click 125i adalah Tipe ESP yang juga menjadi produk global, dan kemungkinan besar Spesifikasi mesin tiap negara bisa beda !! 😯
naampi
02.23.2012 10:45
I think that Honda doesn’t give the full specifications for these engines (i.e. output) anymore because they differ too much in countries. These engines are electronically fuel injected and this means that outputs are programmed to comply with laws in different countries. Emissions and so on. In a law-less country, i’m sure they can let it produce 20 ps. or even more. Look at how much power they get out of engines in races. Of course that’s where 2-stroke engines still rule. Exceptions in emissions are granted for such events. The sale of new 2-stroke engines are forbidden in Thailand since 2005 I think. Things they can do is i.e. lower friction. On following page you can find out more about the Honda technology (look on the bottom) and the new ESP engine.
Saya mengutip langsung dari sumbernya, nah, jika ada yang mau bukti dari yang saya jabarkan di tulisan sebelumnya, silahkan dilihat hasil jepretan kamera VGA HP jadul bro naampi, yang dijepret sepertinya buku manual penggunaan berbahasa Thai yang saya atau anda dijamin gak bakal ngerti
Nah, Power udah jelas kan? sekarang ngomongin Honda Vario 125 PGM-Fi Helm in (panjang amat namanya 😆 ) seperti biasa versi Indonesia kemungkinan dikasih versi Spekdown dari Thai, tapi dengan harga yang lebih mahal, nah lho? ada yang tau sebabnya? silahkan dikomentari dan moga bermanfaat
MnM – Lihat galerinya dibawah ini bro, paling jelas ya paling bawah
nb : Sampai sini saya masih kurang yakin bro, kalo ada sumber yang lebih bisa dipercaya silahkan di share ya 😉
Gambar Spesifikasi dan Performa Honda Click 125i Thailand
sampe sini paling ya 11hp-an,,inget kasus cbr thailand , fxr, FU dkk,,,ke indo pasti diturunin
. byonic wonogiri
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/26/kumpul-bareng-byonic-wonogiri
ahh kata sispa mas, cbr turun krn beratnya nambah, jgn dibandingin ama old cbr, fu ah sama dgn thailand mas e.
biasanya produk yang ke indonesia pasti ada sesuatu,,kompresi diturunin kayak cs-1, jadi power turun,,,satria yang indo juga beda sama thailand,,,,pokoknya biar bisa minum bensin,,,,,.paling nih vario 125 ya sekitar 11 hp….
New CBR 150 powernya turun??
yang 19 HP aja masih isu doank
woh,,nyangkut 🙁
wew
mungkin itu yg dsebut esp.
salut buat honda thailand.
kykny gk mungkin spekny sama dgn ahm
krn bs kalah vixion, nmp dan jupiter mx.
tp walaupun power segede itu, iklan ny kok biasa aja ya. gk kyk yamaha bs tmbus mobil.
manteb con 😛
manteb, tapi baru diatas kertas durung neng nduwur aspal
http://tafri22.wordpress.com/2012/02/26/ganti-kampas-rem-depan-jupiter-mx-sendiri/
Tapi udah cukup buat bikin new mx 135cc yg cuma 12.5dk ketat ketir
Gak tau deh klo cs1 lawan click 125 menang mana
Masalahnya cs1 mampu menekuk new mx..tapi ngeliat speknya click 125 yg injeksi plus 13.54hp yah cs1 kdu hati2
Tinggal ngeliat mampukan jurus andalan cs1 yg rpm atasnya beringas apa mampu menekuk click 125 injection 😀
@ipanase
wakakak,,, spammer tenan iki 😀
setuju, paling cuma jadi 11 hp an
@boy
wah, kalo iklan click 125i thai itu ngebut lho
no dynometer nggak percaya….. harus dibuktikan hasil dyno di indonesia…..
gendeng.new mx pun KO
Ntar ada pengumuman, MAAF, SALAH KETIK lagi !!!
hoax itu
Wajar,cuma di isi premium kok
mungkin honda semlenget liat iklan bajaj.
ya jelas di turunin….ASPAL indonesia gak cocok “berlubang” trus di tambah antri saat jalan ” macet”
Indonesia cuma Jakarta ya om?
@Arif Vixion
iya, makanya itu bro, yakin di Indonesia powernya pasti turun buat ngejar irit-seirit-iritnya 🙁
@gembel
bikin mesin panas ya
ya tinggal bandingin penurunan power sonic->cs1 ,kira2 segitulah…
downgrade ..?? enggak jg,
klep out cs1 material lbh kuat dr sonic biar tahan panas sisa pmbkran bengsin premium,
lbh tepatnya menyesuaiken dg bbm sini (premium), masalah power turun ya maklum … 😀
yah dibandingin aja ama spacy ama spacynya thailand sama pa gak…..soalnya keduanya sama2 produk global…..
kurang prcya ah, msk metik 125cc pwrnya ngalahin sport NMP n sonic, mgkn org thai tu cm pnggmr honda fanatik aj, so jdnya g mkir realita, cbr 150 yg dohc di dyno aj cmn 14-15hp kok . Prediksi ane, coz vario 110 sktr 8,5 hp, jd yg 125 max tmbh 12 persen, max jd 10hp
Kalau masih spek honda global saya percaya
yang gak percaya ya yg sakit hati produknya kalah power..krn gak punya produk h\global di marih.
Wah keren ya teknologi PGM-FI, cuman ngerubah program di ECU doank bisa naik/nurunin spek, untung aja alat buat memprogramnya ga dijual di pasaran, coba low dijual di pasaran, bisa2 yg pake Vario pada ngebut. mendingan safty riding aj deh buat Vario
@AFR
yap, mungkin karena itu deh, gara2 premium power juga ikutan turun
@ndeso kluthuk
yap, saya juga gak begitu percaya bro,,, tapi sya dapetnya bukti kayak gitu, kalo click 125 thai bisa segitu, gak bakal sama dengan vario yang ditakdirkan tetep minum premium
Ninja RR aja yg spek thailand gila banget tenaganya…
Napa yaa ga disamain aja buat semuanya… hehe CBR 125 kalah …wooow…..
spekdown oh spekdown….
Honda Vario 125 PGM-Fi Helm in (panjang amat namanya 😆 )
kurang panjang masbro Techno nya ketinggalan 😆
diatas itu nama pendeknya , nama panjangnya ini
v
v
Honda Vario CBS Techno 125 PGM-FI Repsol One Heart Any Questions
teknologi ESP emang s3su4tu b9t yaah..
hm, ternyata bener ya click 125i segitu tenaganya setelah liat buku manualnya. selamat untuk honda. tapi kayaknya ini bisa berarti kalo image honda sedang bergeser, dari irit ke kencang, yamaha malah mulai sebaliknya, dari kencang ke irit…..
Klo di Indonesia bener powernya 13,5hp langsung bungkus aja, gpl
opo to..? :banguntidur:
Mo share neh..sweaaar btul btul tjd, tadi pagi gua ketemu Vario saat kekantor ( dr Magelang-ke Salatiga lewat Merbabu/kopeng, anjir motor gua keteter ama Vario, pdhal motorku Xeon 125, minumnya ane kasi 50% Pertamax + 95 dan 50% Premium, pdhl dibrosusr xeon 2011 dpt power 10.8 HP, vario cuma 8.9 HP, sumpah gua gak bisa nedeketin si Vario meski jokinya cewek…edyan makin lama makin jauuh, motorku menang saat jln mulai turun saja…( kalah nyali aja tu cewek…) sapa yg Hoax…….
Gmn kalo bner powernya si 125 i ini???
itu vario nya yang dipake vario 125 kali..
8.99hp aja rasane wes ngebut…
manteepp yaa Honda click125 nie…spek nya bisa 13,54 hp…
kalo nie motor ampe indo pasti spek nya lain dha…
tp manteep dhe Honda..good..good..
blade-in :
Hebat! cc125 bisa ngalahin sport NMP yang 150 !!! (kalo baca pake otak, mas !!!)
___________________________________________________________________
cuma bisa ngakak.. 😆
@dara
emang yang di thai berapa bro powernya?
@dide
set dah, bocoran kah?
@arif rakhman
yup, honda semakin ke yamaha-an, yamaha semakin ke honda-an
@speedy
menurutku 90% gak bakal deh
@gombals
mungkin vario nya udah di oprek
@powerpuffgirls
yakin dehh
@the gombals
yang memang harus begitu, baru aneh kalau sebaliknya
@con
Spectdown dari Thai tp harga di indonesia lebih tinggi dari Thai. Tahu sebabnya?
Pertanyaan menarik. Tp gw yakin om Con udah tahu jawabanya.
Kalo menurut gw, karena:
1. Orang indonesia suka beli gengsi, dan gengsi diwakili brand. Bagi banyak orang Honda lebih bergengsi dari yg lain..
Kalo gw sih, pilih motor dg rasio harga dan performance paling kecil. Suzuki dan kawasaki memenuhi kriteria ini.
Gengsi? Makan tuh gengsi.
2. Cost yg tinggi utk produksi akibat korupsi yg sangat parah di sini.
3. Kerjasama dg astra shg membuat cost membengkak. Kalo gak spekdown, motor honda pasti sangat2 mahal dan dg mudah ditendang ama suzuki, kawak, yamaha.
buruknya kualitas BBM disini yang memaksa para atpm menurunkan kompresi untuk mengurangi komplain dari konsumen
keep brotherhood,
salam,
Spectdown turun dan harga lbh tinggi?
Apa kaitanya dg bbm? Kalo kaitanya dg bbm, harusnya harga motornya turun juga..
Spect down turun tp harga lbh tinggi.
Karena honda tahu, walau harga tinggi, honda tetep laku. Krn orang indonesia suka membeli gengsi. Honda dianggap lebih bergengsi dari motor lainya.
Liat aja vario 110cc. Masak harganya sama dg xeon 125 cc dan lebih tinggi dari hayate 125 cc. Udah gitu kualitas body dan cat vario lebih buruk dari xeon dan hayate.
Tetep aja vario lbh laku. Kalo gw sih ogah beli motor honda. Harga gak sebanding dg kualitas motornya.
Makan tuh gengsi..
@sabdho guparman
yap, yakin itu penyebab utamanya, apalagi BBM mau naik 😀
@Salafy is dead komen 38
Bener bro, tapi yang komen ke 2 dan ke 3 doank,
1 Karena korupsi dan pajak ini itu yang bikin ongkos produksi membengkak
2 Motor kayak gini bisa minum premium, teknologinya kayak gimana coba tuh?
3 Motor yang sudah dirilis di Thai duluan, jadi harus bayar ke principal
1,2,3 Simpelnya = Karena yang Jual AHM
Gue yakin Honda pasti berjaya, dengan honda Vario 125 kekuatan serta speednya itu pasti membuat Honda menjadi motor matic yang menjadi favorit para bikers….
waduh…kompresinya aja 11:1 mesti pertamx plus nih…..
dan…… ntar semua varian matic di Indo dinaekin cc-nya 125 semua, pake ni mesin… new beat 125i, spacy helm-in 125i, scoopy 125i…. bakalan banyak matic sruntulan dan alay yg kenceng – kenceng…
@hadi
ntar kalo udah di Indonesia dijamin bakal turun karena udah ditakdirkan minum premium
@mydasign
semoga aja gak begitu bro 😀
nyampe sini kompresi nya tinggal 9:3 palingan.. 😆
eeh.. 9.3:1 kamsud nya..
52,4×57,9mm long stroke bukan tipe ngebut pasti diatas 7500 rpm getar pool!
9,9kw=13,27612 hp.bukan 13,56 hp…payah pada hoax smua !!
wkwkwk con, gara2 trit di warung DOHC td gw gak bs komen, diblock yg pnya warung po yo?wkwk
11:1 = 13 hp
10:1 = 12 hp
9:1 = 11 hp
*ngarang.com 😀
hendi kan udah terkenal sering salah ketik…….itung2 bikin heboh si fb.
@kucrut_bike
sepertinya begitu bro 😀
@jaos
bhuahahaha,,, ada fby gak terima
santai aja om jaos, ini cuma Click 125i, cuma di Thai, bukan Vario 125, kalo Vario 125 Saya yakin gak bakalan segini powernya
Vario 125 11 ps dengan kompresi 11:1
Absen bro… biar dapat update tiap ada tulisan baru 😀
mas bisa minta tolong tanyakan ke thailand,busi standar/ori dari pabrik merk apa dan opsi lain utk busi pake merk apa.tq
gk ada yg test dyno secara independent ya vario 125 di indo?
Dari komen ane terakhir diatas, ane dah telusuri,,
foto yg penulis posting itu typo/salah ketik di manual book,,,
http://mototh.com/en/bike/26/Honda+CLICK125i+(2012)
Power dan Torsi Click 125i sama dengan Vario 125i
Disitu juga kita bisa Download Service Manual (Panduan Reparasi) dari Click 125i Thailand.
Bukti Vario 125i tidak Downgrade adalah kasus Boros Busi yang dialami Vario 125i dulu, saat menggunakan Busi Standardnya NGK CPR7EA-9, Boros Busi karena terjadi Pre-Ignation ketika menggunakan Bensin RON 88 (Premium), maka dari itu pihak AHM “merevisi” Busi Standard ke Heat Level lebih Dingin yakni NGK CPR9EA-9 untuk meminimalisir Pre-Ignation saat menggunakan Bensin Premium.