Halo bro semuanya, 😀 Setelah membahas kerennya grafis Striping dan Coloring Fino kemaren, sekarang bahas motor yang gak kalah keren menurut saya, Yamaha Mio J. Saya bilang ini motor yang nyaris sempurna, kenapa gitu? variabel apa yang jadi acuannya? nih saya sebutin kelebihan dan kekurangannya menurut saya
Plus
- Namanya Yamaha Mio : brand yang sudah terkenal
- Desain samping, hingga ke belakang, dan juga siluetnya terlihat simpel tapi menarik
- Tetep Sporty seperti ciri khas mio yang lama, juga wheelbase yang rendah
- Coloring nya bagus banget, aku suka
- Dari hasil pengetesam Om Tri, konsumsi BBM yang sampai 60 Kpl
- Juga masih dari Mas Tri, akselerasinya lebih bagus daripada Xeon, waw,,, Xeon aja akselerasinya mantap gitu, gimana yang lebih cepet?
- Kehandalan Gen Mio dalam handling
- Teknologi YMJet-FI yang dikombinasikan dengan harga murah, Lebih ramah lingkungan kan?
- Dengan tagline “It’s Magic” dan promosi yang gencar tentu lebih cepat dikenal konsumen
- SKS model terbaru yang mantap (Akhirnya punya juga SKS 😀 )
Nah, mengapa saya bilang motor ini nyaris sempurna, karena ➡
- Desain lampu depan kurang sedap dipandang
- Spion yang membulat, ada yang bilang jadul
- Belum ada fitur Sejenis SSS, karena fitur ini bisa menghindari pengendara lupa menaikkan Standar samping
- Sudah AHO (Bagi saya AHO menyebalkan 👿 )
- Katanya Powernya turun dari Generasi Mio sebelumnya?
Sekian dulu review dari saya, moga bermanfaat
MnM
Wekekeje jozz
Keduax,…..
mantap lah mio j,…yang laen makin ketinggalan,.
bener2 ‘….It’s Magic……’
setuju banget,,,kecuali nomor 3. karena kalo melewati daerah banjir dan terendam air dibagian itu bisa terjadi arus hubungan pendek tuch….dan rusaknya akan lebih parah drpd metic non injeksi.
masa gampang rusak gitu…?khusus yg injeksi aja kali ya?
soalnya dulu pernah pake mio (edisi oertama) berapa kali lewatin banjir, malah pernah banjirnya sampe bagian jok dan sempet koit krn jalan kehalang mobil yg mogok, begitu di engkol dan stater, masih idup, walo jalannya kesendat2 gitu…pas filternya di lepas, lancar lg jalannya…karbu ga masalah…
Beda versi kali yah…???
kalo aku suruh milih…alasan ga milih mio J hanyalah daya tampung bagasi yg lebih kecil drpd spacy. diharapkan ke depan yamaha akan ngeluarin mio soul injeksi yg punya bagasi sm dgn spacy.
AHO menyebalkan? Setuju banget, saya juga gak demen, titik
Pabrikan mah ayo aja, krn kan diuntungin kalo komponennya dikurangin, lumayan kan kalo jumlahnya puluhan ribu bahkan ratusan ribu pcs.
Harganya juga masuk akal, itu salah satu point penting buat konsumen sini.
setuju….bayangin aja kalo kita berada dikemacetan ratusan motor dgn lampu nyala…hhhmmm….akan lebih hot bgt. itu blm dihitung sm efeknya thd perubahan suhu bumi. kalo ada 10juta motor jalan disiang hari dan nyalakan lampu…..brp panas yg disumbangkan?
Pedagang sparepart lampu pun naik omzetnya, lampu jadi lebih cepat abis umurnya.
@hadi
ooh,,, masak sih bisa gitu? bisa konslet? baru tau nih, hehehe
@Sauerbraten
Bukan cuma diuntungkan kalo komponennya dikurangin, tapi kalo aki cepet njeblug, headlamp cepet putus yang untung kan pabrikan juga, jangan lupa kalo mau modif jadi non AHO, untung lagi si pabrikan 😀
cobain aja lewati banjir 0.5m pake bebek biasa sm pake matik dgn fitur SSS, lebih brani pakai mana?
ooh,,, gitu ya, wah, aku malah baru ngerti, thanks bro ilmunya 😀
tinggal lihat dipenjualannya…apakah sesuai dengan keinginan masyarakat….
# Juga masih dari Mas Tri, akselerasinya lebih bagus daripada Xeon, waw,,, Xeon aja akselerasinya mantap gitu, gimana yang lebih cepet?
# Katanya Powernya turun dari Generasi Mio sebelumnya?
—————————-
sepertinya kedua peryataan diatas bentrok,
atau xeon dan mio-j sama2 lebih lambat dari mio sebelumnya.
power ama torsi max dapet di RPM yg lebih rendah Om.. Makanya akselerasi xeon kalah.. tapi lom tau gmana topspeed. kalo xeon juga kalah… paraah dah… wkwkwkwk
kenyataannya motor ini lebih lemot di banding mio karbu,tes ride aja klo ngga percaya,yg bilang akselerasinya bagus ya wajar blog yg mas sebut kan ada iklan yamaha nya….wajar ajalah…
mas bro, torsinya lebih besar dan dicapai pada putaran yang lebih rendah dari pada mio karbu..masak lebih lemot ??
kalau Xeon Ymjet-Fi gimana ya??
emang dah pernah nyoba?? 😀
liat blog sebelah rudi triatmono wordpress bro pecahin rekor akselerasi mio karbu kalo top speed??
ya jelas ngikut lah….mosok overdrive.
yg punya blog malah punyanya ki demang aka fu built up…
ok bro mending beli trus coba balapan sendiri m mio karbu klo kalah jual lagi.
ya di coba aja lah.itu kan pendapat sy.klo xeon itu baru mantap.apalagi klo di injeksiin…
Lampunya kaya supra X jadi bikin illfill
masa sih dik, bukannya mirip sama kharisma
Ini montornya wong mBantul..Mio je..ho oh je..
IT’S…MAGIC
Bacanya MiyuJin bangsa seiya.. 😀
its mejik…. 😀
@ms
tuh udah dijelasin ama bro AAA
@Rudy
Supra X 100 ya
It’s magic… nih motor susah di BC (Black Campaign) 😀
menurut saya terlalu dini membuat prediksi karena harus di buktikan di jalan raya dan harian
itu baru bilang sempurna karena motor di atas 1 keatas baru sempurna atau kecewa gitu broo baru kemarin………terlalu dini……
Perang injeksi, kans motor karbu kedepannya gimana yah
@kinno e
yap, memang terlalu dini, secara yang tes ride juga baru seorang saja, mungkin kalo sekitar 5 orang itu baru bisa diambil kesimpulan
@smartf4iz
gak laku, yang penting irit 😀
ga irit juga ternyata.. dipake ngebut2 cuman 41 kpl tuh di test di tabloid otomotif. DIperkosa diatas 5000 rpm langsung tiris ternyata… 😀 emang seh aksel ngalahin yg mas 3 ama topspeed dapet 100 kpj.. YM jet pump cuman irit kalo rpm max 5000, torsi ama power max.
kita lht aja 2-3 bln mas mercon apa evek dri mio j trhdp honda,NGARUH or GA NGARUH??
tetep tunggu vario 125, emoh tuku mio j. gk sesuai karakterku.
beat yg gnti strip dh kliatan mio j blm nonggol2.
rata2 63 kmpl, bahkan ada yang sampai 70 kmpl. test ride etape 1 jogja purwokerto, tuh di warung bang haji taufik ada…
kalo mio soul gt mungkin sempurna kali ya???
Gak ada bagus bagusnya ni motor,,spakbor depan niru honda vario.perhatikan baik baik.
Modelnya kaya motor listrik cina.
Gua jamin gak bakal laris kaya mio lama.
Mending beli beat yang super keren.
ya spakbornya mirip spakbor vario ya, juga mirip spakbor spin, spakbor mio, spakbor xeon.
nah kalo spakbor beat dulu udah keren kenapa di ubah jadi nggantung, niru siapa tuh????
Keren siiiihhh…tapi……mesinnya parah dalam 2 tahun kedepan…alias ngeden.
*mantan pemakai beat.
so, skrg lg mencoba Mio J yg Full Injection 😀
klo dibandingin..tarikannya beda wktu pertama turun dr dealer si beat sm si mio J skrg…
Koment gw tentang motor skutic:
1. Pernah boncengin bini dan dua anak (bobot 180 kg) pake hayate 125 cc, terus ketemu pasangan boncengan pake vario, spacy, xeon dan mio. Wuih sgt prihatin, motor tsb terlihat kecil spt tenggelam buat boncengan. Jauh bgt dibanding hayate yg terlihat kokoh elegant.
Lbh prihatin lg liat xeon sama mio. Kayak mau patah buat boncengan!!
Hayate jg matic dg design terbaik dikelas 100-125cc.
2. Dgn double shock, ring velg 16” dan mesin 125 cc, membuat hayate terasa lbh nyaman dibanding yg lain. Tenaga mesin spt gak abis2 pada putaran menengah dan atas. Pd kecepatan tinggi, hayate sgt2 stabil.
Vario dan xeon mah dg mudah kelibas.
3. Rasio harga dan performance, hayate jg paling kecil. Artinya dg harga murah, anda mendapat motor berkualitas.
4. Sparepart hayate jg murah. Spare part suzuki mahal cuma mitos. Paling kalo beda cuma 50 ribu.
5. Harga jual suzuki jeblok? Woi, gw bukan pedagang motor bekas. Ane beli motor baru buat dipake, bukan buat dijual lg..
mau muat banyak pake bajaj aja mas bro.. (^__^)
@AAA
wah, ada link nya bro?
@Supra Irenk
hahahay, iya bro 😀
@bety
tapi kok namanya bety bro
@Salafy is dead
thanks bro atas reviewnya, saya malah belom nyoba hayate, tapi saya lebih suka ama desain skydrive yang ada aura turunan mode nya, kayaknya itu matic dengan desain terbaik 😀
@con
Skydrive oke jg tp sayang single shock.
Btw, ijinkan gw omong kosong. Liat fakta kota jakarta dimana motor dg populasi terbesar:
1. Macet
2. Jalanan berlubang.
3. Hampir setiap perumahan ada polisi tidur.
4. Tipikal orang indonesia adl family man dg banyak anggota keluarga.
Mio/xeon/beat/nex/spin hanya cocok utk kondisi no 1 dan gagal pd kondisi 2/3/4.
Mio/xeon emang ganteng tp hanya cocok dipake sorangan atau pacaran. Secara motornya kecil biar bisa dempet2an.
Masalahnya mio/xeon banyak yg digunakan tdk sesuai kegunaan. Jd-nya prihatin liat mio/xeon ditunggangi 2 atau 3 oran shg rasanya rangkanya spt mau patah..:D
@Salafy is dead
nah, karena single shock itu yang saya suka desainnya, kalo dobel shock malah saya kurang suka,,, gitu 😀
Kalo dilihat power memang kecil ya, tapi coba liat torsi max nya bisa dgapai pd rpm 5000. Artinya tenaga sdh dapet diputaran rendah alias tdk perlu puntir gas lbh motor sdh ngacir. Saya baru beli and test terasa banget injectionnya canggih, mo boncengan or sendiri mesin gak pernah ngeden kaya orang beol. Very smooth. Suspensi terasa keras tapi dibayar dng kestabilan saat kecepatan tinggi. Banding sama Mio Soul yg sblmnya saya pakai, Mio J jauh lebih enak.
Yoi…
satuju gue sma mas bro anto DUA JEMPOL buat MIO J
2 bln lebih pakek nya,
lampu depan tiba2 gosong?
tapi lampu jauh nya masih tetap hidup??
mesin lebih cepat panas,
kecepatan standart susah mencapai 110km/jam.
tapi hematnya cuma beda tipis ja ma mio sebelum2nya!!
emang it’s magic ni mio j ??
semua mah ga da yg perfect…
Mao perfect ya buat aja sendiri mas bro….
Saya pake Mio J, fine aja…
lgpl yah..klo mao cepet ngapain pake matic mas bro..beli aja noh Kawasaki Ninja RR ato Honda CBR..dijamin kenceng…
Cape deh…
Motor Mio J dibilang “It’s Magic” coba bandingkan dengan matic lainnya…pasti beda..dr segi mesinnya. (^_^)
Jadi gimana dong kesimpulannya? Badan gw tinggi gede… Pake mio j. Ga keliatan kekecilan ntu motor gitu?
wahh baca komen2 disini jd binun nih rencana mo mo beli mio j,diforum sebelah vario 125 juga bnyk mslh… klo mio lama msh mulus n enak nih ane pake..hehehe..
@idris
oohh,,, lampu gosong apalagi kalo keseringan dipake itu mungkin karena AHO nya, fitur itu juga saya benci, dipasang sakelar aja bro
@Abet
ya kekecilan lah, minimal Xeon, Var 125 atau Sky series 😀
@buldozzerr
gak papa bro, silahkan galau 😆
mio j emg mntab..