Halo bro semuanya, 😀 Honda CBR125R kini tampil lebih bagus dan menarik, dan mengedepankan gaya dan fungsional, tentu aja karena Desain yang serupa dengan kakaknya dan Striping Repsol yang sesuai dengan selera anak muda, semenjak kemunculannya di 2004, CBR125R sudah mengalami 2 kali facelift, dan tahun 2012 ini adalah yang ketiga
Honda CBR125R adalah tipe ketiga CBR yang menggunakan desain mirip dengan model VFR1200 setelah CBR250R dan CBR150R, dan selama ini banyak yang mencoba mengaplikasikan warna Repsol untuk desain baru ini, sejauh ini belum ada versi Repsol yang dijual secara resmi dari pabrikan, kecuali dealer tertentu mungkin…
Nah, Bagi yang memiliki motor Honda CBR125R, CBR150R, dan CBR250R yang ingin mengubah warna motornya menjadi Repsol Special Edition bisa mengambil inspirasi dari gambar diatas, dan mungkin bisa saja CBR150R Repsol yang akan dirilis di Thailand adalah seperti/mirip dengan gambar disini.
Dengan mesin 124,7cc SOHC, 4 tak, LC, Silinder tunggal, PGM-Fi mampu menghasilkan tenaga puncak 9.8kW @ 10,000rpm dan Torsi 10.4Nm di 8000rpm, woww,,, edan juga yahh 😯 harganya juga gak mahal kok, cuma $3,499 – $3,599 CDN aja yaudah deh, langsung aja disimak spesifikasinya
Spesifikasi Honda CBR125R 2012
Engine
Type Liquid-cooled 4-stroke 2-valve SOHC single
Displacement 124.7cm3
Bore x Stroke 58 x 47.2mm
Compression Ratio 11: 1
Max. Power Output 9.8kW/10,000min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 10.4Nm/8,000min-1 (95/1/EC)
Fuel System
Carburation PGM-FI electronic fuel injection
Throttle Bore 30mm
Fuel Tank Capacity 13litres (including LCD-indicated reserve)
Electrical System
Ignition System Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Starter Electric
Battery Capacity 12V
Headlight 55W x 1 (low)
Drivetrain
Clutch Wet, multiplate with coil springs
Clutch Operation Mechanical; cable-actuated
Transmission Type 6-speed
Final Drive O-ring sealed chain
Frame
Type Pentagonal; steel twin-spar
Chassis
Dimensions (LxWxH) 1,946 x 704 x 1,089mm
Wheelbase 1,310mm
Caster Angle 35°
Trail 90mm
Seat Height 795mm
Ground Clearance 185mm
Kerb Weight 137kg
Suspension
Type Front 31mm telescopic fork, 120mm axle travel
Rear Monoshock damper, 126mm axle travel
Wheels
Rim Size Front 17M/C x MT2.5
Rear 17M/C x MT3.5
Tyre Size Front 100/80-17M/C ()
Rear 130/70-17M/C ()
Brakes
Type Front 276 x 4mm dual hydraulic disc with dual-piston caliper and sintered metal pads
Rear 220 x 4mm hydraulic disc with single-piston caliper and sintered metal pads
MnM – pilih kecepatanmu!!!
Sruput sik
versi indonesia nya jadi CS1
Spek mesinnya sama dengan Nova Sonic cuma beda injeksi dan 6percepatan
Cs1 repsol edition kayane apik.
Mesin CS1
seandainya hitamnya diganti hijau khas botol olinya, mungkin keren juga ya
jossssssssssssssssss bgt kui,,,,,gek rene kui
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/08/diy-pasang-sendiri-spull-toa/
cakep Repsolnya bro
CBR250 versi Repsol sudah ada di AHASS Lippo Cikarang….
ihhhh..manteeepp dha livery repsol nya…
makin qren dhe..top Honda!
@REC*303
bukanya versi spekdown ya?
@aery
tapi kan itu bukan versi masal bro, livery nya juga gak begitu bagus 😀
Keren memang ..
http://javabiker.wordpress.com/2012/02/09/new-minerva-150-naked/
Somehow tetep bagusan R125
http://soccerbit.com/2012/02/07/ipl-atau-isl-mengapa-ada-dualisme-kompetisi-1/
Di indo di spek down enginenya utk cs1
Injeksi disunat jadi karbu vakum
6speed gear jadi 5speed
Kompresi 11 diturunkan jadi 10.7
Power turun dari 13.5dk jadi 12.8dk
Top speed di artikelnya om yudi sih sekitaran 145kpj
Tapi cs1 cuma 125-130kpj
At least still better than 135cc jupiter mx which produce 12.5dk with 120kpj top speed
masi nanggung, langsung 150 aja.. mahalnya minta ampun 🙁
Nympe di indonesia brpa duit y mas bro??
kalo di rupiahkan sekitar 38,8 juta,..
#asalngomong
wesss..keren amit…………..tuh….tp harganya mahal banget