HSX Q ... Sudah teruji 🙄
Halo bro semuanya,,, maksudnya kata mahal yang diapit tanda kutip diatas itu adalah Susah Bikinnya,,, ya,,, tercatat diantara banyak motor yang saya coba, Honda-lah yang terbaik,,, dan ternyata gak cuma Produksi Indonesia bro,,, sampai Worldwide pun mengakuinya !! apa itu dia ?? Kestabilan 😯
Ya,,, Kestabilan berkendara memang sangat mahal banget,,, bukan harganya ya,,, tapi sekedar brand, begini lho,,, Honda itu stabil dan Stabil itu Honda, Nahh,,, berdasarkan hampir semua motor Honda yang saya coba,,, Rata-rata Motor Honda Stabil semua,,, Stabil disini yang saya maksudkn adalah Stang gak goyang dombret walaupun dipacu sebagaimanapun, kelincahan bermanuver, dan komponen pendukung yang menunjang segala medan, macam suspensi, rem, stang dll
Dari generasi HSX, Blade, Beat Vario, Megapro, CS1, Revo, dll kecuali Spacy, HSX helm in, yang belum saya coba,,, mereka punya tingkat kestabilan yang luar biasa bro,,, !! mereka selalu ngasih tanda2 bila motor dipacu sampai batasnya,,, dan walaupun mereka bergetar, tapi saya sendiri selalu bisa merasakan kondisi motor sehingga mudah dikendalikan, diajakin lepas tangan sejam juga oke kok
Bahkan Rossi aja waktu nunggang RC211V bilang “Honda selalu stabil, itulah Honda”.Kalo dikomparasi, di Yamaha stabil di ZR, MX, semua varian matic nya, hingga sportnya, Suzuki sebagian yang stabil antra lain, bebek macam Titan, Axelo, sky series, kalo Spin dan satria kurang stabil dan lincah,,,, Kawasaki ?? Jozz,,, Semuanya begitu Stabil, So, mungkin pendapat saya bisa berbeda dengan bro sekalian,,, maka dari itu butuh pendapat bro semua 😉
MnM
kawasaki mantep…
Lah iki opo?
Ngomongke opo to?
kawasaki zx130 lebih stabil dibanding supra x 125.
emang stabil sih…cuma ternyata power asli gak segalak brosurnya
stabilo
saya pake MX & beat.. kok lbh stabilan beat ya? kalo MX lbh stabil di kec tinggi.. berdasarkan yg saya alami..
Memang begitu masbro, tingkat pengendalina motor itu ada 2 kategori, yaitu stability dan manuverability, itu tergantung kebijakan dan hasil riset masing2 pabrikan. biasanya motor2 sporty cenderung menitikberkan manuverability, sedangkan motor harian fokus ke stability. Honda memiliki konsep motor easy riding for daily use, sampai2 motor2 sport CBR (150 dan 250cc) yang bergenre pure sport aja dibuat sport touring
gimana gak stabil, lha wong pake balancer body oblak … 😀
ngomongke motor bro 😀
@brembo
belom pernah nyoba ZX130
@ajie
saya malah lebih suka MX baru, soalnya ban gede memang stabil
@wendakalubis
yap, padahal CBR series itu klan racing tapi kok malah daily use banget ya,,, hihihihi
@amama ali
ooohh,,, apa itu?
tapi menurut ku sih lebih stabil titan dibanding abs revo.
Edge lebih mantep sih…
#minjemmotortemen#
honda menang dikenyamanan shocknya yang empuk.
Tapi joknya keras..
wooww artikel bakar2 nih,.. numpang tambah minyak ah
http://keshamotor.wordpress.com/2011/10/17/tips-cara-praktis-menghilangkan-getaran-pada-body-hounda-supri-x125/
Menurut ane yang bikin honda stabil itu suspensi showa nya, ini yang kurang di perhatikan pabrikan Yamaha. ane punya Mio yang ane rasa suspensinya keras dan kurang stabil kalo melewati jalan bumpy, akhirnya gw putusin buat ganti shock, pertama pengen beli YSS, tapi kata temen itu lebih keras dari bawaannya mio, lanjut teman ane nyaranin suapaya ganti shock punya beat, dan memang bener jadi empuk dan stabil, bahkan lebih stabil dari beat. 😀
Kawasaki Chassisnya nomor 1 Mas bro,,belum ada yg ngalahin..
ngomong mash blepotan so2an bkin blog
sirik tanda tak mampu
tigy ane stangnya goyang2 tuh, g stabil blass…
-nglirik topbox 46liter-an full loaded,,,
stabil apanya ??? berpapasan dengan bis akap kecepatan tinggi oleng tujuh keliling !!! honda itu stabil haarga bekasnya !!!
Semua motor klo berpapasan dengan bis akap kec tinggi pasti gak stabil. Itu bukan pengaruh suspensi maupun sasis. Itu karena pengaruh tekanan udara. Tekanan udara antara motor dan bis lebih kecil dibandingkan di sisi luar sehingga kita seolah-olah terdorong ke arah bis. Itu yang aku ingat dr pelajaran fisika.
@brembo
hahahha,,, iya bro,,,, joknya Honda bikin bokong cepet tepos
@Sams
yup, kerasa banget kalo showa itu reboundnya enak,,, gak nyiksa pinggang dan kalo diajak belok mulus aja gituh
@syarif
yap, rigid soalnya
@tukangturing
hahhaha,,, jangan sambil denger lagu dangdut donk mas
@oleng
hahaha,,, pengalaman nich
yaaaaaaaaaaaaah namnya juga honda
masbro, satria cbu stabil lho, yg pembuatan utk thn 2005, saya kurang tau yg tahun pembuatan setelah itu..
Kalau jalanan lurus, HSX 125 ane digeber kenceng tetep stabil. Tapi, pas belok, gak hati-hati geolnya bisa bikin nyungsep…..
memang betuul…sy jg pernah nyoba taunan..touring pk bebek honda smpai skrang pk type sport…smua type jln terlalui….hanya satu kata…kuat jg nih motor…hehehe tp hanya yg dirasakan slama ini
Honda gitu loh,
motor stabil ya Honda dan Kawak……..
klo kestabilan motor paling top ya kawak..
hondut paling stabil kluarin produk operpres 😀
honda stabil, bannya aja yg licin hehehe
nitip mas
http://paddockninja.wordpress.com/2011/10/17/otobiografi-si…ara-dunia-2011
http://paddockninja.wordpress.com/2011/10/17/perbandingan-r…n-track-record
lah kalo gtu, sbenarnya yg stabil itu merk apa sich??
http://www.jheren.wordpress.com/2011/10/17/mobil-lebih-sering-arogan-di-jalan/
Masih enakan zx130 ah…. Revoku juga melayang2
Malah menurutku ban honda “federal” itu keset banget…
IRC ban bwaan yamaha yang lebih licin ???
Masalah kestabilan emang enak..tapi knapa new honda bladeku liar banget pas lari diatas 90 kpj…(Bisa geal geol saat nikung agresif)
Apa dulu gara2 tekanan angin bannya kegedean?cz sekarang setelah aku kurangi anginnya gejala itu gak pernah terjadi…
Semua motor agan apa juga seperti itu kalo tekanan angin ban terlalu tinggi (jadi liar)??
tergantung rider … klo ridernya kecil kurus kering ya melayang 😀
Stabil…??? Kawasaki dong…. 😎
@ram bahadur
bannya tuh digedein dulu, soalnya saya gak percaya ama ban bawaan pabrik
wah,,, gak pernah nyoba motor itu
@binladen
wkwkwk,,, saya aja gak berani kok
@ea
bener juga sich dikit 😆
@absrevo
melayang-layang gimana?
@RC110R rider
kalo 110cc standar macam NHB itu menurut saya gak cocok nikung agresif di kec 90 kpj, inget ama engine brake yang kurang ajar banget karena terlalu membatasi performa… tekanan ban juga ngaruh
nitip gan……bagi yang ndk sempat nonton motogp philip island bisa download videonya disini
http://sharing-community.blogspot.com/2011/03/download-video-motogp-2011.html
ah gak juga
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
Buat daily use emang stabil tp buat road race jupie z rajanya, sampe2 sasisnya dicontek sm honda n lebih parah lg modelnya pun skrg ikut dicontek wkwkwk..
ente coba dulu kawasaki kaze gen. pertama sampe zx130, athlete, sampe ninja… baru bandingkan, yg paling stabil tetep kawasaki, kl dah 90 kpj keatas joss… mo rebahan eces gk ada geal geol tuh pantat, salipan ma bus malam pun gk goyang. anteng… gak salah ane pilih kaze 110 yang dah 10 tahun nemenin perjalanan…
Yang pasti, stabil itu KAWASAKI
sudah terbukti, sudah truji
Suzuki? stabil juga, tapi masih kalah ama Kawasaki
menurut ane…semua mongtor stabil aja…..yg bikin ngak stabil klo yg naek otaknya lagi oblak
gledekanku iso ngangkat beras berkilo2 Con 😛
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/10/19/alasan-kenapa-suzuki-gw250-memakai-mesin-sohc-bukannya-dohc/
@aa & shogun110tromol
wahh,,, ternyata testimoninya kawasaki joz juga ya,,, memang sepanjang saya coba kawasaki juga stabil semua, tapi saya gak berani bilang soalnya banyak juga yang belom dicoba, Athlete, ZX, KRR belom nyoba,,, hehe
@the GSF
haha,,, maksudnya lagi mabok ya om
saya malah nyoba Athlete dan Kaze ZX130, dan naek Kaze itu serasa naek sport tapi bebek, bebek tapi sport, jadi bingung 😕
mesin tidur, tapi stabil kayak motor batangan 😀
naik skywave bikin ngantuk serasa naik bis malem… anteng…
Cobain cs1 mazbro..stabil bgt!
Buat liuk2 ok….dulu ada komparasi cs1 fu mx….di artikel gt yg menang telak di kestabilan…handling serta riding position ya cs1
Bobot 114kg utk bebek jg termasuk anteb..tanpa sayap kiri kanan dah serasa sport 150cc….
iyalah ,
Honda emg stabil bangeeet
ga rugi udah pilih HOnda
di bawa kemanapun oke oke aja .
no problem 😉
@Merconnjeblug: enginebrakenya normal kok om???kok kurangajar gimanos?
hu’um masbro pokoknya jangan berani-berani bawa motor kenceng pas setelan angin ban terlalu keras, “bahaya”…pasti tuh motor jadi liar banget kalo diajak manuver cepat
@Gowees: Haha iya…untuk performa cs-1 emang top markotop di kelasnya, tapi desainnya itu loh mas…agak wagu e bwatq…hehe
paling stabil yo vespa… nganti iso keturon… wkkkkk
satu lagi, paling stabil GL 100…
di kelas bebek, paling stabil yamaha alfa… tring ting ting…kalo belok bunyi tit tit tit…
@43 shogun
Yup, testimoninya memang sasis kawasaki unggul banget, rigid tapi lentur,,, hho
@gowees
nah itu dia,,, tapi saya sendiri gak bisa nyoba lama,,, paling naik sejam seumur hidup ini, hehe
@RC110
kalo dibanding Jupi Z, Blade dan Revo engine brake nya terlalu keras, disinyalir turunan dai kakaknya si CBR600RR yang engine brake nya juga keras, jadi blade gak usah ngerem terlalu keras kita dibantu dengan adanya engine brake
@wong ndeso
hahay,,, belom pernah nyobain alfa
Memang teknologi Honda bnr2 canggih. Keterlaluan kl kestabilannya smpe ga di perhitungkan.. Bravo Honda!
Kelemahan honda ada di fitur vibratornya terutama daerah dasboard, kualitas body yg kurang baik.
Kelebihan honda ada di mesin, klo panas tarikan jadi lebih enteng.