Halo bro semuanya,,, 😀 Kemaren pas di jogja kebetulan ada Kopdar sekaligus buka puasa bareng yang disponsori oleh om Azizyhoree penjaga lilin dari Warung DOHC, nah, disitulah ketemu dengan om KilauBiru yang ternyata udah punya New Blade, yaudah, sekalian dipinjem, di tes ride,,, dan sekalian dibakar digaspol…
Ada 3 aspek, yaitu Desain, fitur dan Mesin,,, okeh,,, Dari Desain, saya bisa simpulin kalo New Blade ini keren, lebih kekar dan benar-benar bebek sporty, khususnya yang Repsol… kualitas cat tampaknya bagus, sedangkan kualitas bodinya tampaknya masih rapuh, karena begitu tipis dan kopong 🙁
Tiga bagian yang menurut saya keren abis yaitu Sayap Fairing yang Racy abis, Spidometer yang keren, jelas dan terang lalu bagian buntut yang pake spakbor kayak New R15, secara Siluet memang keren,,, kekar, tapi terkesan kurang lincah. Dan Kalo malem dari jauh, nyala lampunya wuih,,, Jupi Z bangett,,, 😯
Keduax,,, Fiturnya,,, fitur yang keren yaitu tentu aja ASKS, fitur dimana motornya bisa mencegah dirinya sendiri dari tindakan pencurian, trus lampu depan dan belakang yang bisa menyala tanpa menghidupkan mesin… Cakram Belakang ?? Asli looh,,, PAKEM ABIS !! mak cieetttt… !! 
bolehlah dibandingin ama cakram Yamaha, tapi tetep gak ngunci…
Mengenai fitur yang katanya,,, HVIC, CDI dual mapping… entah gunanya buat apa saya sendiri gak paham tapi rasanya gak ada perubahan, malah rasanya tarikannya kurang galak dibanding Blade lawas, rasanya Harga 14,2 jt termasuk “murah” dengan motor sekelas itu… muffler nya juga keren.
Ketigax,,, Mesin dan Performa,,, Tarikan New Blade enteng abiss cooy,,, mulai dari Handle grip yang nyaman di tangan, tuas gas yang enteng, akselerasi yang bisa dibilang lumayaaann,,, dan knalpot yang nge-bass kalo menurut saya… ternyata walaupun diajakin ber-akselerasi, rebahan sampe standing ciri khas Honda gak ilang,,, tetep Stabil Abisss !!
Tarikannya Enteng… Tapi gak ada Tenaga nya…
– Sang Begawan (Martini) –
Statement diatas memang bener,,, tarikan yang enteng, gampang standing… tapi di RPM bawah kerasa gak bertenaga,,,, dan saat saya nyoba di “drag”, bisa lho dalam waktu singkat tembus 80 kpj on spido !!, gak percaya, dicoba berulang-ulang tetep aja,,, menggali top speed? sayang gak sempet soalnya cuaca malam itu kerasa lagi gak enak.
Kelemahannya ?? Desain bebek Standar dan terkesan “meniru” , aura balap hilang di striping standar, getaran kerasa banget dan suara knalpot cempreng di RPM tinggi, penyimpangan kecepatan spidometer dengan real sangat besar, dan menurut saya, Top speed berkurang ! 😯 sip, segitu aja,,, Komparasi dengan Blade Lawas ?? tunggu artikel selanjutnya
MnM
ket : Semua Motor yang diuji coba bukan hasil pinjaman Dealer/vendor ATPM apalagi Nyolong,,, (ich,,, gak banget dech ) melainkan dengan meminjam diantara KOBOYS, dengan demikian… independensi dapat dijaga (muossookkk…!!)
–Special Thanks buat bro KB atas New Blade dan Om Alrozzi Coolrider Fixer atas semua fotonya (saya kasih watermark ya 😉 )
cuma sekali betot aja kuatnya?
kwek..kwek..kwek..
Honda blade gak ada tenaga nya ..teknologi usang karburator…kalau di tinggalin seminggu…saat mau di pakai harus bongkar karbu nya dulu..bair bensin masuk ruang karbu…nyesal beli Honda baru teknologi busuk..
Aseeekkkk
http://rosso99.wordpress.com/2011/08/25/setahun-bersama-robot-ompong-mudik-salatiga/
di iklan skali betot 120km/jam,,,!!! dasar iklan, stop pembodohan otomotip,,,hhhhhh
woojhhh…. assololey…
bwahnya kyk d tabloid pulsa… Hehehehe
@om benny
wah, jawabannya ada di artikel semua tuh 😆
@arsrev
itu spidonya rusak kali,,, wkwkwk
@kang_ulid
wkwkwk,,, biar jadi ciri khas
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
jarum speedo bisa sentuh 160 gak conn??..kok lebayy bner tulisan 160 nya
ha mungkin kemarin pas test ride speedonya dimatiin, takut dibandingin ma gps kali ya sama blogger. kalo penyimpangannya gede kan isin 😛
tetep apik revo 100
*menghibur diri
penyimpangan kelewatan… 😀 .. Ayo ganti Kang Mercon… Sing anyar mak Nyozzz
brarti wis ra oleh kebut-kebutan dijalan raya……..!!
😀
cempreng kan
makanya aku gak suka segala jenis bebeknya honda….. karena ngemposssssssss kalo diajak lari high speed , bebek honda itu seperti sprinter….sekali jalan josssss gandos tapi setelah itu loyoooooooooo di high speed…mentok2 ya 90-100 km/h
Artikel reviw blade ane schedule Besok eh malah kduluan. 😉
asyiiiiikk…dapet pahala…
gak jadi bebek bakar dong
wakakakakakkakak ikutan ahhh nimbrung sapa tau dapet pahala juga
Mercon said:
Kelemahannya ?? Desain bebek Standar dan terkesan “meniru” , aura balap hilang di striping standar, GETARAN KERASA BANGETgetaran kerasa banget dan suara knalpot cempreng di RPM tinggi, penyimpangan kecepatan spidometer dengan real sangat besar, dan menurut saya, Top speed berkurang !
Waduhh…sudah di disain dari Jepang, ternyata karakter bebek Honda dari dulu tidak hilang-hilang: GETARAN KERASA BANGET…
Karakter bebek Honda yang sangat minim getaran saat stasioner & putaran rendah tapi bergetar dengan hebat di putaran tinggi, kebawa terus dari era grand sampai new blade ternyata.
Getaran yang berlebihan inilah yang menyebabkan bodi plastik motor Honda gak pake lama bakal terr..terr..ter..sendiri walaupun tidak pernah dibongkar pasang.
Analisa saya sih karena bebek Honda dipaksa untuk irit.
Jadinya begitu deh…
Kalau dipakai oleh emak-emak & aki-aki yang doyan jalan santai emang irit.
Tapi kalau dipakai oleh alay yang doyan ngebut…iritnya jadi hilang.
Malah lebih boros dari bebek Yamaha yang diperlakukan sama.
setuju..
saya kira hanya saya yg mengalami getaran di rpm tinggi honda.. ternyata memang wajar 😀
New Blade manttapp..Honda selalu punya ide kreatif..
penyempurnaan produk dan pelayanan juga selalu di update untuk kepuasan konsumen..
yang lain makin ketinggalan…hahhahaha..
GO HONDA….
BRAVO..BRAVO..
Honda blade gak ada tenaga nya ..teknologi usang karburator…kalau di tinggalin seminggu…saat mau di pakai harus bongkar karbu nya dulu..sepertinya honda cuma ganti bodi..mesin masih tahun 80 an…
menurutku itu mungkin tulisan 160 sengaja siapa tau bladenya di bore up 300 cc, jadi bisa tembus segitu 😀
@lovemybike
oiya ya,,, baru sadar,,, hmm,,, bener juga tuh 😀
@om triyanto
wkwkwk,,, duite sopo paklek 🙄
@bledug
jalan raya gak usah ngebut dehh,,, sirkuit oke dehh
@mamamia
lain kali bawanya di sirkuit bro,,, biar kerasa gimana kestabilannya
@smartf41z
gak papa, yang opini tiap orang beda-beda bro,,, ilmunya juga beda kok
@pengamat R2
mungkin masalah bodi yang terlalu tipis,,, itulah AHM, dari dulu gak berubah, mungkin kalo yang buat orang eropa atau jepang bodinya bisa ditebelin, saat ini kualitas bodi yang bagus di bebek honda menurut saya cuma HSX125R aja 😉
Beli bebek honda, masih saja dapat bonus VIBRATOR….
untunga dapet vibrator pas beli metiknya
asik dapat pahala….
gimana klo dibandingkan jupiter z bro.pingin tau ulasannya.
http://micoas3.wordpress.com/2011/08/25/si-tiger-dan-satria-fu-dah-berani-kobong-kobongan/
maksute , bebek hondo itu dak ada larinya jika diputaran tinggi , putaran rendah okelah bagus dia….ya begitu lah karakter mesin hondo
Salah kaprah jika bilang bebek honda ga ada tenaga di putaran bawah..
banyak review bilang kalo honda jago di putaran atas sedangkan yamaha di putaran bawah…
aku juga udah buktiin sendiri new bladeku bisa nyampek 100 kmh dengan mudah..tenaga ga gembos sama sekali bos di putaran atas..
Yah terlepas dari isu spedometer “mark up”..semoga saja tidak…
Berarti body bebek honda yg gak geter ya cuma cs1 (lah emang bebek?!
)
http://aiiefz.wordpress.com/2011/08/25/waduh-jebol-masbro/
@binladeen + si oom
hahaha, yang jelas cuma di stang lho yaa,,, wkwkw, tapi vibratornya memang bikin sengsara kok
@mamamia
tergantung juga, blade selalu bagus di RPM tinggi khusus gear 1 2 3, HSX apalagi, mantep banget di RPM tinggi coz napasnya panjang, tapi gak usah heran kalo tenaganya agak ngedrop…
@AGX
wah, New Blader ya mas…mungkin kalo tembus 100 dengan mudah saya juga percaya, lha 80 kpj aja gak perlu trek panjang, cuma mungkin tingkat keakuratan musti di tes lagi 😀
Yoi bro ane boyong new blade tanggal 14 Agustus kemarin…
Haha masalah keakuratan speedo saya sndiri juga masih ragu…kayaknya emang harus bawa gps pas geber-geberan…coz speedonya udah 70an keatas tapi mesin motornya masih ualus tenan+jarum speedonya naiknya juga masih cepet…
Tapi kemarin ane geber sepanjang jalan bantul, wuh sangar tenan..motor bebek lainnya gua asepin kecuali satria fu…hehe
Bebek MX & NJMX juga di asepin ya mas..
keren deh..
Lha iya jelas…Lawong yang bawa bapak-bapak bawa anak ma istrinya kok… haha
tanya ni gan, ane punya blade baru tapi lampu hidup kalau mesin nyala saja yang bener yang mana ni?
Kalo posisi on lampu senja ama lampu belakang nyala (kayak di motor batangan), begitu mesin hidup AHO nya baru nongol..alias headlamp utama depan nyala….ga ada saklar ni..alamat bohlam gampang mati muda..huhu
@AGX
wah,,, balapan bro ?? 😀
kalo udah di tes pake GPS bilang-bilang yaa
@cs1
wah,,, kurang paham, coba tanya ama bro Kilaubiru yang punya, kalo gak salah sih headlamp utama memang gak nyala kecuali nyalain mesin
Balapan dalam rangka inreyen motor baru bro…
Sering gua geber nih motor abis servis pertama…latihan maksdnye
Tapi kemarin ga ada lawannya…yang ngladeni cuma FU..sangaaar…
Waduh..gak punya gps ane…haha
😳 Bro… request foto “metal” itu Bro…
➡ IMHO ya, suara knalpotnya oke juga lo… ter… ter… #pengalaman jadi boncenger kemaren…
wooh aku dah sampe jogja ga diajak ik…..wasem…
http://motoisme.wordpress.com/2011/08/26/pentingnya-kualitas-produk-1/
ho oh…mesin honda emang untuk mencapai 100km/jam cepet banget, mungkin seimbang ama new mx … tapi coba pernahkan ngetest kawasaki ZX 130 ? tu motor awalnnya lelet banget….tapi atasnya gila …. mx saja ditinggal ( top speed ) …apalagi honda hsx125….gigi 3 udah ditinggal ama zx .
wah masbro..aku dewe ga yakin honda blade iso imbang ro mx…dari ketiga motor yang ente sebutin itu mungkin honda blade untuk performa berada pling bawah hampir imbang dengan hsx…MX itu mesin tegak+kopling manual lho…banteeer tenan kudune…
Tapi untuk harian saya tetep pilih New Blade…banter iso..irit iso..HVIC jhew..haha ngaciiiir…
Kawak Kaze ajah. . Murah meriah. 1,5 jeti bisa nembus 105 km. Wong mbebek ko dipaksa karapan??
lumayan sisa 12 jeti mbuat modif..
absoluterevo saya juga tembus 110km ga sombong…..! 😆 kang mas gimana dengan blade lawasnya mau di cerai atau talak 3 ni.. Kalau sudah merasankan?
ane vixion 150 kpj aj bsa ckup 30 detik, biasa aj yh…padahal mesin standart gak ada oprekan
@AGX
Hm,,,, atau kalo gak ada GPS bisa minta tes ama spido CS1 yang keakuratan dengan GPS mendekati Real, kalo penyimpangannya besar,,, udah pasti kecepatan itu ngibul
@mas Alrozzi coolrider
Wah,,, iya… ntar tak pajang 😳 suara knalpotnya memang ngebas, lebih enak ngedengernya
@mamamia
Honda Blade gak bakal bisa ngelawan tiga motor yang disebutin itu,,, HSX pun gak bisa dilawan,,, soalnya tau sendiri meskipun blade unggul akselerasi, tapi HSX nafasnya puanjang, top speed juga lebih tinggi
@absrevo
wah,,, tetep setia ama fireblade 110R
@om Arif Vixion
Hm,,, perlu dibuktikan 😀
hmm? tarikan enteng tapi gak ada tenaga? kok jadi kayak Smash FD110
@Mercon:Wah..wah rugi gua kalo ternyata topspeednya cetek..coz bensin ni motor kalo gua pakai boros abis..sekitar 1liter:42km an
Iya aku mau coba tes ama mx atau megapro lawas temen ane aja…coz temen ane ga ada yang punya cs 1..Tapi menurut bro mercon jupter mx ama megapro jadul speedonya akurat ga?
beat gas mentok 90kpj tanpa nunduk, rata2 bebek&metik honda topspitnya 90-110kpj versi spido
yup,,, kurang lebih gitu,,, harus buka gas sangat besar
@AGX
menurutku malah lebih irit ini dibanding blade lama,,, blade lama saya 1:46-48 dan spidometer 98% akurat,,, sudah di tes dengan GPS soalnya,,, dan dicompare dengan CS1
@ipan
yoi,,, kalo beat udah nyoba cuma dapet 95 kpj
wah, masih hemat gak yah klo gas dibuka besar2?
Update(sori agak telat):setelah dibandungkan dengan bebek sekelasnya seperti old smash, jupiter burhan dll ternyata speedo new honda bladeku ga mark up..alias sama…emang tarikannya responsif tapi lembuuuut..jadi berasa ngempos, padahal sebenarnya udah wuuush..
iya nih aku punya new honda blade pertengahan agustus baru datang, saat ini KM 300,
waktu reyen pelan2 memang irit, tapi waktu aku pake 80-90 kpj bensin boros banget melebihi new jupiter z
aku punya new honda blade pertengahan agustus baru datang, saat ini KM 300,
waktu reyen pelan2 memang irit, tapi waktu aku pake 80-90 kpj bensin boros banget melebihi new jupiter z
@shogun110tromol
kemungkinan begitulah guna fitur HVIC bro 😀
@AGX
sebenernya sih secara tarikan memang feeling ngerasa seperti loss power di betotan tiba-tiba,,, tapi akselerasinya tetep jalan terus,,, hehe
@sasukesuyono
ooh,,, gitu ya,,, wah, bisa jadi bahan pertimbangan nich
tapi bukannya kalo jalan segitu motor apapun pasti boros?
Bro semua kalo masih penasaran sama speed new honda blade monggo disimak ini aku rekam kemarin speedometer new honda bladeku…”masih standar abis”
Keep safety riding coy !!!!
tpi lum ada modifikasi sport nya ya?
pngen lhat hasil law udh dimodif nih…
biar bsa dijadiin bahan prtimbangan modif kecil2an…
ckckckck
…..
gw jg udah beli new blade versi non repsol kemaren….. kuciwa nich bro, koq jadi boros banget ye? masa cuma 1 ltr/20 km? gmn nech?….
kynya blade keliatan “kepempet” deh suaranya cempreng banget coba kalo ganti knalpot plus copot filter udara pasti lebih maknyus lagi..
beli saja dulu baru koment, ngga sejelek apa yang kita pikirkan, dengan harga dibawah jz. Kita ngga usah mencela produk suatu perusahaan, kita ambil ilmunya lalu terapkan untuk kit, Honda, Yamaha Suzuki dan lain sebagainya sama sama mencari untung dan pasaran. tergantung kita saja, selera mana, semua ada kelebihan dan kekurangannya.
mendingan pake sepeda aja bro..aman…ga pake bensin…. ga ketilang,
@juliuz
ke AHASS aja
gampang, tunggu aja blog ini, biasanya gak lama kok
@tyar
itu jelas sedang bermasalah broo
@mbee
setuju, suaranya lebih gurih yang baru, tapi gak begitu enak didenger
@benz
mantep bro
Broooo kalau mau balapan jagan pake bebek
setuju bro…aku di jkt pdhl pke motor ini diisi pertamax/shell super, dari slipi-UI-pasar baru, itu sekitar 65km abisnya 3/4 tangki, brti sekitar 2.5-2.8L lah..kalo dibagi jadi sekitar 23-25KM aja buat tiap liternya, dibanding sblmnya aku pake karisma, kalo rute spt itu cuma ilang 2strip (dari 6strip). Feeling aku sih borosnya itu dateng dari konstruksi knalpotnya yang kalo diliat dibawah mesin terlalu banyak tekukan, plus bentuk belakangnya yang ngantong, jadi bikin udara gak langsung keluar tapi turbulensi dulu tuh di ujung knalpot. Di mobil aja gak boleh bikin knalpot bnyk tekukan krna bisa jadi boros n gda tenaga, ini kok banyak tekukannya. Mau aku coba ganti pke knalpot freeflow, mungkin tmn2 dsini juga boleh coba, sapa tau lebih irit.
Yang udah aku lakukan buat ngakalin borosnya adalah,ubah mainjet. Oia,,pilotjet-mainjet standar blade ini ada di 35-88, aku ganti spuyer set jadi sama kaya HSX125/Karisma yaitu 35-75 plus setting angin2 juga. Akhirnya sampe hari ini, dari bensin full udah jalan 102KM tapi jarum bensin masih diatas area merah. Kalo isi bensin di tengah2 area merah sampe full biasanya 2.5L, jadi misal sampe hari ini udah habis 2L, kalo dibagi sm kilometernya berarti 51L/KM. Monggo boleh dicoba..tapi minusnya ada sedikit nyendat2 di putaran atas. Tapi setelah sekian lama setting karbu didapet bukaan 1.5 yang bikin nyendatnya itu soft, jadi gak menghentak2.
Gearset pun aku ganti, karena dirasa setting standar yang 14-37 itu terlalu galak di akselerasi, maka aku ganti jadi setting HSX125/Karisma juga, jadi 14-35. Hasilnya nafas lebih panjang, kalo di 60-70KM/H biasanya mesin udah ngeden2 alias nggerung, skrg udah gak lagi. Tapi blm pernah tes topspeed, kalo video diatas topspeednya sekitar 105KM/H, kayanya yg aku pake ini bisa diatasnya tapi dengan waktu yg lebih panjang lagi, karena akselerasi bener2 berkurang setelah ganti mainjet+gearset (tapi masih kerasa galak putaran bawahnya). Tinggal nyari knalpot freeflow dan coil racing nih buat penyempurnaan pembuangan dan pembakaran.
Gw Sudah coba new blade repsol 110cc.
Desain kereen paling komplit ,harga sedang dari pada kompitetor lebih tinggi kurang komplit+akserasi dibawahnya sdh di tes,
Biar pun itu New blade repsol bawaan pabrik limiter dipatok 9000Rpm mentok gigi 4 103 km/jam tapi belum tentu tiap daerah rpm dipatok sama mungkin ada yg dapet rpm11000 mentok 126km/jam topspeednya.cara klw mau kenceng cukup pakai unlimiter Rpmnya
nyentak tapi tidak bertenaga, kayanya memang karakter mesin honda memang begitu.
sedikit betot gas motor langsung maju, tapi begitu betot gas dalem, tenaga kaya tertahan. maunya dibawa halus baru enak.
sama karakternya seperti supra fit ku,
kalo disebut irit sih enggak juga, masih lebih irit shogun 125 ku dulu, diajak ngebut tapi irit. betot gas agak dalam, tenaga langsung tersedia.