…
Jarang banget ya bro saya bikin tulisan begini,,, 😳 Yap, Ini karena hasil dari diskusi yang sangat bermutu dengan bro smart-innovation di warung bro Komeng, nah, satu hal yang menarik yaitu terlempar dari topik utama dan membahas Byson VS NMP,,, dan ngomongin Emotional Benefit dan Functional Benefit alias Keuntungan fungsional (NMP) VS Keuntungan Emosional (Byson).
Pada keuntungan Fungsional misalnya NMP, yaitu mengandalkan yang namanya Fitur antara lain Cakram bekang, monosok adjustabel dll yang absen di byson, juga masalah karakter mesinya,,, beda lhoo,,, ama si Byson yang ngandelin Keuntungan Emosional yaitu penampilan menjadi prioritas utama, seperti kalo nyari cewe/cowo, diman-mana penampilan dulu khan, baru Inner beautynyaa 😀
Nah, Berarti kan Byson sangat Kuat di Emotional Benefit dan NMP di Functional benefit, dan Yamaha sukses memanfaatkan selera orang Indonesia yang menahtakan Tampang diatas segalanya, Bayangin aja misalnya tampang byson yang seganteng Mercon 
dengan NMP yang terkesan mirip Tiger,,, tentunya di pandangan orang yang desain Fresh lebih keren seperti halnya CBR250R VS Ninja250R,,, ya too ya too (menik mode = on)
…
…
Nah,,, tapi kok penjualan NMP menang jauh daripada byson?? Byson kurang terkenal kahh?? oo… tidak bissaaaa…. (sule mode on ) menurut bro smart-innovation : (pertimbangan smart-innovation = Yamaha Lexam)
Smart-innovation : April 17, 2011 pukul 3:51 pm |
YMKI emang kebetulan masukin byson yg tampangnya disukai masyarakat indo, sehingga ketika kalah fitur pun, msh bs bertahan menghadapi NMP, tp itu dgn jumlah penjualan yg blm maximal lho bro, menurut saya, YMKI tidak berani menggelontorkan byson ke market, tdk seperti megapro. CMIIW. Karena, seumpama supply byson ke pasar dinaikkan 2X lipat atau 3X lipat, di market pasti over stok utk type byson, jd YMKI sengaja tidak menambah supply byson ke market agar tdk segera over supply, krn kl over supply diskon pasti mulai besar, dan dealer tidak profit utk type ini, pdhl saat ini diskon semua type motor Y selain type sport sudah sangat besar. Jd, tidak dapat dikatakan bahwa byson sudah mengalahkan NMP. Lebih tepat dikatakan kl byson belum sampai pada titik maximal kemampuan jualnya yg sebenarnya.
Beda dengan kalo versi saya,,, yang kurang lebih kayak begini ➡ IMHO
- Katanya masih ada beberapa komponen yang musti diimpor dari India, jadi inden bisa 3 bulanan bahkan lebih…!!
- Adanya kecenderungan konsumen memilih warna tertentu, misalnya yang banyak dicari kan warna merah
ini gak pasti sihh,,, soalnya memang semua warna inden, tapi yang paling parah yang warna merah. - Dealer mengutamakan yang beli kredit daripada Cash, yaitu akibat dari tidak adanya stok, bukan penyebab tidak adanya stok, jadii,,, bayangin, kalo konsumen mayoritas beli cash semua, kemungkinan tetep kredit yang diduluin, IMHO
Kurang Promosi,,, ya gak lahh,,, tanpa promosi pun Byson sangat terkenal,,, apalgi diiklanin, di koran aja jarang liat,,, ya gaks?? jadi kalo misalnya Byson udah bisa ngiringin NMP dalam hal penjualan, atau minimal mendekati lahh,,, maka selamat datang Eranya CBR150R VS YZF R15,,, 😉 gimana menurut bro sekaliann??
okehh,,, moga bermanfaat,,,,,, lagi stress beneran nihh,,, ternyata dia udah ada yang punya,,, 😥 (curcol mode = on )
MnM
Byson Girl 🙄
bensin miskin
katanya siapa komponen mesti inden ke india?
komponen apa? pentil?
Ijin nebar jaring dulu
NEGOISASI tilang Tentara Gadungan
http://www.umarabuihsan.wordpress.com/2011/04/18/sosialita-biker-negosiasi-tilang-tentara-gadungan/
Cash ma kredit gak ada yg didahulukan, sesuai urutan dtg ke dealer aja.
Emotional benefit dan functional benefit terjadi karena indent byson..
Ane cenderung setuju ma Bro smart inovasion, Byson blm diketahui peaknya berapa, jadi blm ketauan lebih unggul ato nggak.
misal peminat byson 12rb, sebulan produksi cm 6rb, jd yg inden 6rb perbulan, bulan pertama inden 6rb, bln kedua inden 12rb, bln ketiga dah 18rb(dah tiga bulan inden). yah itung aja, makin lama indenya malah tambah lama, bukannya berkurang, walopun terkesan inden sehingga terbayang lebih laku dr pada NMP. walau aktualnya hanya 12 rb (tinggian NMP). mungkin strategi YMKI menyenagkan dealer buat nutupin diskon matic n bebek,
Beda dengan kalo versi saya,,, yang kurang lebih kayak begini ➡ IMHO
1. Katanya masih ada beberapa komponen yang musti diimpor dari India, jadi inden bisa 3 bulanan bahkan lebih…!!
2. Adanya kecenderungan konsumen memilih warna tertentu, misalnya yang banyak dicari kan warna merah 😀 ini gak pasti sihh,,, soalnya memang semua warna inden, tapi yang paling parah yang warna merah.
3. Dealer mengutamakan yang beli kredit daripada Cash, yaitu akibat dari tidak adanya stok, bukan penyebab tidak adanya stok, jadii,,, bayangin, kalo konsumen mayoritas beli cash semua, kemungkinan tetep kredit yang diduluin, IMHO
No.
1. alesan aja yamaho,, Ninja, CBR n PCX aja gak sampe 3 bulanan tuh indennya, padahal semuanya blek dari thailand sono
2. bego orang produksinya yamaho, udah tw warna merah yg paling banyak di cari,, didahulukan dnk yg warna merah
3. ini gak usah di tanya…. dari pada ngeluarin duit buat iklan yg 2 milyar mending urusin dealer aja tuh
Ninja, CBR n PCX perbulannya berapa bro? ninja n CBR gak nyampe 1500 unit/bulan. sedangkan PCX kejual 50 unit/bln juga udah syukur!
penjualan si Byson 4000-5000 unit/bulan… yang indennya belum ketahuan, disinyalir apabila inden harus nunggu 3 bulan berarti permintaan pasar realnya 10.000 unit/bulan.
Ini cuma pendapat gua aja lho,, berdasarkan fakta2 data penjualan dari beberapa blog..
gak sampe 3 bulan bang….
lebay amat……
kwkwkwkkwk…..
w aj cuma seminggu…..
wah cweknya suka naik yg keker
@bjl sesat
wkwkwk,,, itu aku dapet dari warung tmcblog lhoo 😀
@umarabuhisan
gimana dengan kasusnya pakbambangnunggangmboh??
@safety rider
yup, saya pikir juga begitu n ada benernya, cuma kurang yakin bangett,,, apa iya gitu lho,,, padahal kan tarohanya masalah keloyalan konsumen??
@asamarantaka
mauu??
wew…perempuan dengan jaran besi Byson baru saya lihat…
eh, snalpotnya dah diganti tuh ya? nggak kotak ky bawaan Byson 🙂
yang pengen byson ya sabar aja….
gambar trakhir, ane demen banget… ce numpak motor batangan… asli kerennnn
nitip lapak kang
http://jheren.wordpress.com/2011/04/18/garuk-tanah-amatir-belajar-dari-keterbatasan/
http://jheren.wordpress.com/2011/04/18/ban-vixion-cungkring-kayaknya-ga-dach/
o iya masih di bali kah???
@ Mercon
Ymki sekarang itu seperti telur di ujung tanduk, serba salah, n salah langkah, merespon dg berbagai cara yg salah.
Coba liat, kemarin ada bloger n komentator tuyulawi n diminta agar ATPM itu jgn mandang bloger sebelah mata, harus manusiawi, dan ga tuyualawi,
coba liat sekarang YMKI bikin blogger award..
kalo gk salah monosok byson juga adjustable lho>
@adi nasir ahmad
yup, itu klapotnya dah ganti, warnanya item, mungkin mereknya nob1
@kang_ulid
apalagi motornya byson, langkanya langka
@safety rider
hah?? blogger award?? gilee,,,
dari langkah bikin undian 2 milyar aja udah merendahkan image,,,
apa customer care centernya gak pernah mantengin indomotoblog yaa?
telur diujung tanduk > mau jatuh kemana aja pecah
@myf
byson bukannya pake monocross broo??
tes
Kalau bisa produksi xeon 25k/bln tapi nggak bisa produksi byson 15k/bln sebenarnya cuma ngeles saja. YMKI sebenarnya nggak optimis soal jumlah penjualan byson yg sebenarnya. Kalau yakin, pasti kapasitas produksinya sudah besar sejak awal.
Gila kemarin kena hacker ga bis buka wordpress alhamduliah sekarang dah bisa kebuka lagi
ayoo masukin r15 jugaa..
http://atmodhimoro.wordpress.com/2011/04/18/semoga-bukan-sekedar-minor-chang/
bener mas bro..
kalau ane kok rada beda bro mercon.
kita gak tau berapa besar permintaan pasar terhadap byson.
yg kita tau byson cuma laku 3 ribuan sebulan sedangkan NMP 18 ribuan sebulan.
sedangkan yg indent, kalaupun permintaan pasar cuma 7000 unit sekalipun kalau memang kapasitas produksinya cuma 4000 ribu sampai kapanpun juga akan terus indent.
bulan pertama indent 3000, bulan kedua 6000, 9000, 12.000, dst.
tapi tetep permintaan byson yg cuma 7000 itu tetep lebih kecil dar NMP yg bisa 18 ribu.
yamaha ?….lebay…
setiap new model, pasti sudah ada rencana produksi yg dikumpulkan dari dealer setelah melihat produk yang akan dijual.. disesuaikan dengan kemampuan pabrik.
kalo enggak tahu berapa besar permintaan… artinya manajemen perencanaannya kurang bagus, ujung-ujungnya modal juga berbicara…
mau alasan apapun udah kelihatan kemampuan sebenarnya dari yamaha, … makanya lebay……
saya liat dari sisi suudzon ya …( sekali kali )
Ada 2 kemungkinan :
1. Indent >>>> emosi
emosi >>> harga
harga >>> keuntungan gede
singkatnya byson sengaja dibikin inden, knp ? supaya konsumen mau diarahkan untuk kredit dan overprice ( pak bu klo mo dapat cepet , monggo tambah xxxxxxx rupiah )…klo udah gitu keuntungan kan jadi tambah gede..:D
Kenapa saya bilang sengaja? dari muncul byson smpe sekarang udah berapa bulan ? udah gitu yang kapasitas produksi yang dinaikkan malah vixion..
2. YMKI udah nda punya orang yang memikirkan nasib dan perasaan konsumen…
Btw ini dari sisi suudzon…mudah mudahan aja salah 🙂
Keep Brotherhood & Keep Safety Riding
inden sudah hampir 6 bulan
byson indent mah dah gak jaman, no di purwokerto stok melimpah
yang inden ninja 250 dengan warna tertentu..
uhuy! cewek macho euy! http://ramboeistblast.wordpress.com/2011/04/19/ilmu-kebal-apa-yang-kau-punya/
memang aneh banget strategi yamaha dengan byson….
padahal dari segi tampang udah yahud…. eh anehnya yamaha berlakuin sistem inden…. kabur dah tu konsumen….
he he he … ane ada byson juga dirumah atu….
@joko
yaa,,, kebentur kapasitas produksi mungkin ada benernya, sumber pastinya masih sangat abu-abu
@absoluterevo
hooo,,, kok bisaa?? gimana kejadiannya tuh?? 😀
@pinokio
nah, itu dia,,, semakin lama berarti kan semakin inden puanjang khann,,,
tapi kalo ngeliat daftar inden yang sampe 3 bulan bahkan lebih sedikit banyak bisalah ngasih gambaran kira-kira seberapa
@ben
mungkin yamaha memperkirakan kalo byson ini gak laris, secara desain fresh dan harga yang lebih mahal dibanding kompetitor, mungkin ini yang dimaksud kurang perencanaan
@semar
kalo sisi husnudzonnya gimana bro
@pakbambangnunggangmbuh
sabar aja pakde,,, orang sabar sengsara,, ehh,, disayang tuhan
@TDF
wah, referensi bagus buat pakbambang
@j4na
byson = sapi kah?
wowwwww
masa’ sih jualan byson kalah kenceng sama NMP??? hmmm …. smart choice = smart people .. :p
maaf bukan YMKI yang membikin awards tersebut tolong di check ulang, tapi blog yamaha and friends. Yamahandfriends adalah sebuah komunitas online dan offline serta sebagai media info bagi masyarakat yang ingin mengetahui dan bertanya seputar info Yamaha.
http://www.yamaha-friends.com
maaf bukan YMKI yang membikin awards tersebut tolong di check ulang, tapi blog yamaha and friends. Yamahandfriends adalah sebuah komunitas online dan offline serta sebagai media info bagi masyarakat yang ingin mengetahui dan bertanya seputar info Yamaha.
silahkan check di http://www.yamaha-friends.com
yang jelas klo dr penjualan byson kalah 3 langkah… mmmm knp bs gt ya…?
http://bestsoccervideo.blogspot.com/2011/04/as-roma-0-1-internazionale-spectacular.html
imho mngkin trburu2 cz sblm idul fitri taun lalu nmp kluar n ymki kbakaran g lm brjol byson pdhal pabrik g mncukupi aplg ne mtor ud kluar 3 taun yg lalu di indihe
@powerpuffgirl
yup, seperti halnya mengapa ninja250r kalah penjualan dibanding CBR, selalu ada sesuatu yang kita tidak tau
@info yamaha
yup, setelah liat blognya mario baru tau kalo memang yang bikin bloggeraward tuh bukan yamaha
@avatarx
wah, thanks nih dah sharing kemenangan inter 😀 bravo interisti
@mangtap
memang kalo untuk ukuran byson terlalu prematur sih, soalnya ada isu launchingnya sendiri awal 2011 kok
TEMAN2 BOLEH MINTA MASUKANNYA ANE ANAK KULIAHAN MAU BELI MOTOR, TAPI DALAM BENAK ANE 2 DUA MOTOR YANG JADI ALTERNATIVE VIXION MA BYSON, KIRA2 ANE BELI YANG MANA YA , KALO DILIHAT DARI HARGA MALAHAN VIXION APA ITU MENANDAKAN BAGUSAN VIXION, TERUS APA BENER KATA TEMEN2 BAHWA BYSON ITU BANYAK KELEMAHANNYA, MULAI DARI TENAGA DAN BLA BLA,,DAN APA BENER KATA TEMEN2 BYSON ITU MOTORNYA BAPAK2, KALO LIHAT MODEL DI POTO BLOG INI IYA JUGA SICH KELIHATANYYA EMANG IYA J RADA TUA2 GITO PENUNGGANG BYSON TEH…..mohon pencerahannya
byson motornya tante2 glamor ! tuh liat gambar di atas gan ! wkwwkkwkwk
mesin nya gimana y,lo tampang bisa di buat fariasi ndiri.nah lo mesin????
mega pro punya lahhh
@feby
kalo saya tetep desain nomer 1, vote for byson
aku nyoba byson #pke pertamax, ni hasilnya :
gigi 1 = 41 km/h
gigi 2 = 63 km/h
gigi 3 = 88 km/h
gigi 4 = 110 km/h
gigi 5 = 132 km/h (dah top speed itu)
saya pernah nyobain tu pantengi si bisu pake si supri temen gue, alasan:
1. katanya 150 cc
2. katanya keren
3.katanya motor co
4. katanya kenceng
5. seruntulan ada kakek2 diseruduk semaunya pe mu jato,
6. gerem dan kejar tu bisu
padahal si supri dikatain “CEWE DULUAN” tapi kenapa tenaga si bisu lebih CEWE ya, lemot kali tu barang,,,, padahal knalpot dah pake raci2,
hasilnya tu bisu lemes mgkin seperti emosi namun tertahan kg bsa ngejar,
yg salah jokinya, apa motornya,
kata dikata spidometer byk yg dilebih2kan, supri ja jalannya cma berapa tpi di bisu segitu bisa kalah, apa ada pembodohan lagi ini,
monggo diremas2 komennya…
YMKI uma jual motor kredit sich .kalok yg cash kurang diperhatiin mkanya bnyak yg lari kehonda,harganyapun relatif terjangkau. HONDA ONE HEART.
Sedangkan gue mo beli cash vixsi ribet banget ,akhrnya gue lari dch kesi Megi !!!!!!!…………. yg penting irit dan ekonomis dch