Gambar satu 🙄
…
Kalo ini siihhh,,, buat yang terbiasa ngerem mendadak, entah kenapaa gitu, soalnya ada aja temen sukanya ngerem mendadak, saya juga kok
meskipun gak begitu sering,,, nah, ada sedikit Tips versi saya nih buat ngeremers mendadakers mania 😆 inget lho,,, ngerem mendadak itu rugi, kalo gak terpaksa banget mendingan jangan dehh,,, ngerem dari jauh lebih baik…!!Kalo pun terpaksa, terburu-buru karena ada kepentingan, biasanya sruntulan, kebanyakan melupakan hal yang sepele tapi berdampak gede,,, 👿 nah lho,,, yaitu posisi tangan kanan, coba deh perhatiin gambar diatas, kalo ngerem depan, semakin tangan ke kanan handle rem itu semakin kecil gaya yang dihasilkan, jadi proses pengereman kurang maksimal, bandingin dengan gambar dibawah, dan coba dirasain…!!
…
Gambar 2 🙄
…
Tentunya kerasa lebih pakem kalo gambar kedua ini, yap,,, gak perlu ngotot buat neken rem, tapi hasilnya maksimal,,, sekian dulu, sorry banget kalo misalnya rada berbau sotoy 😀 silahkan buat bro semua kalo ada yang mau ditambahin, kalo ada tips yang bagus dimuat deh 😀 moga bermanfaat
MnM
1-1
Wah,, gagal pertamax,,,
Mahal sih,, jadi males,,,
Pake rumus fisikanya mana con???
xixixixi
Mayan masih dapat poin
mantap…….!!!! Abis….saya kalau ngerem mendadak injak sama cekek jadi lebih kaya ABS
nice info…..!!!!
Pernah nyolodor waktu di jalan sukarno hatta bandung sampai ke bangbalasan karena ga main gigi…..!!!!
Tapi sekarang mah saya suka hati2…..!!
Kang mas bikin artikel revo yg sudah di modif rem cakram belakangnya….!! Biar ada pencerahan buat saya terimakasih…..!!!
Pas dulu di level 10……!!!! Dulu masih sepi ni…!!!
kalo posisi tangan yang kedua emang lebih pakem bro,, cuma ane juga jadi takut ndlosor, karna kekuatan tangan udah kebiasaan dengan posisi yang pertama,,hehe
jangan lupa tutup gasnya dulu,sekalian oper gigi
SALAM KARET BUNDAR™
@gardu
biasaa,,, pake rumus e= mc kuadrat
@absoluterevo
wahh,,, dimana ya bisa dapet artikel revo cakram belakang??
@dturtle
hehe,,, daripada nabrak, pilih manaaa,,, hayooo 😀
@nanaredpro
yup, biar ada engine break
Sotoy loe..
gua jg udah tau..
piss Con…
sudah jadi program anti MAH* nya con
wah kalo ngerem mendadak bukan posisi tangan yg dipikirkan..tapi gegerku bolong ngk..coz kedorong dua gunung kembar…wkwkkwkwkwkw
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/03/23/wih-ternyata-marc-marquez-juga-punya-blog/
wah con nerem menddadak pasti ada bekicot.
con lihat bekicot diwarungku
http://2brk.wordpress.com/2011/03/23/betikbekicot-matik-cantikmacan-matik-suntiksuper-nyus-matik/
paling enak ngerem mendadak pas lagi ngeboncengcwe..
Hahahah,
nitip akh,
http://setiaonebudhi.wordpress.com/2011/03/23/membuat-screensaver-sendiri-via-reddodo-com-online/
fisika banget nih hihihi
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
itu akibat gaya, dan Torque pada ujung stut penekan piston caliper brake lebih besar
ingat moment puntir dipengaruhi oleh usaha yg diberikan x ( jarak) dalam hal ini panjang arm brake . kira2 begitu con, untuk empiris nya ane belum buka2 kitab sakti ku jaman doeloe jadi ya , cukup lagh segitu
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/03/23/moge-gado2-rasa-jepang/#comment-7321
@14 idog
woi,,, pulang lewat mana 👿
@ridertua
halahh,,, gak tega ngeliat sampeyan ntar ikutan keberantas
@asmarantaka
wkwkwk,,, keno daging
@om horee
yup, kira-kira begitu, tapi kalo lebih simpelnya menurutku itu prinsip tuas/pengungkit aja,,,
prinsip jungkat-jungkit adahubungannya dengan moment putar con! 🙂