…
Hmm,,, baca berita disini,,, isinya tentang Penutupan Pabrik Yamaha Palau di Spanyol alias Gulung tikar a.k.a Bangkrut,,, 🙁 karena Penjualan Motor Yamaha Eropa gak sebesar yang udah ditargetin di awal 2010 lalu,,, jadinya yaa,,, pabrik yang merupakan basis Eropa ini nyatain kalo mereka tutup,,, hufftt…. padahal yang di Spanyol ini juga pindahan dari Italia…
Nah, memang sihh,,, kapasitas pabriknya per tahun sebanyak 13o ribu, tapi cuma memproduksi 96 ribu di tahun ini,,, jadi seperti yang dikutip dari otomotifnet 96 ribu tadi gak ngejamin pabrik bakal bertahan,,, apalagi George Lash presiden dan manajer Yamaha Spanyol selama 22 tahun udah gak disitu lagii…
…
Poster Waktu tahun 2009 lalu 🙄
Nah, kira-kira menurunnya penjualan tu kenapa yaa?? MotoGP gak ngaruhh,,, malah justru citranya bagus,,, bayangin aja,,, Yamaha juara dunia tiga kali berturut-turut dengan 2 X Rossi ama Sekali Lorenzo,,, nah, Lorenzo sendiri orang spanyol kok,,, yang dicintai negaranya,,,? Mindset motor Keren + kentjeng dapett,,, Truss,,, hmmm,,,, berarti ada faktor X…!!
Nah,,, Kalo yamaha ngumuminya mendadak, tanggal 27 Januari ini,,, Ternyata Honda udah dari 2009 Yaa…!! bedanya Honda nutup pabrik di spanyol dan konsentrasi untuk pabrik mereka di Italia,,, waoww Nah trus Gimana dengan Yamaha Eropa,,,? tenang, mereka berencana fokus di Saint-Quentin di Prancis, pabrik lain Yamaha… Kemungkinan Palau cuma jadi basis Komersialnya aja,,,, Walaupun disana 400 orang lebih kehilangan pekerjaanya,,, huff 🙁
Mungkin aja pekerja tadi minta Lorenzo agar Yamaha mau ngebantu mereka dapet pekerjaanya lagii,,, kayak pas rossi dulu,,, okeh, silahkan dibakar,, moga bermanfaat…
MnM, sumber Sini dan Sini
sepindah kah?
PERTAMAXXXXXXXXXXXX…
wah padahal moto gp uda ditopang sama dana YMKI
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
Walahh…
Kesalip wong nunggang jaran 🙁
hlo, si Loreng gimana ? Kok pengaruhnya ga mampu mempertahankannya
he he he ono opo iki, kok jaran, jaranan? aghihihi
@extraordinarperson
yaaa,,, itu buat nanggung gaji ridernya ajaa,,, hehe
@triyanto
hmm,,, semoga aja bisa,,, Rossi aja gitu-gitu gak ngaruh kok
Bintang iklannya bukan komeng
Iya setuju, pasti ada faktor X. Ada sesuatu yg salah dan ini terjadi di banyak negara kecuali di Indonesia. Kira2 apa ya?
Yamaha semakin pasrah
*peace
http://aiiefz.wordpress.com/2011/01/26/kenapa-cs1/
emmhh perputaran uang hehehehehe
http://agungsevi.wordpress.com/2010/07/18/eh-kawan-pengen-tahu-alat2-ukur-oto-ni-dia/
Di luar sana, Yamaha lebih mahal drpd Honda, dgn peforma di bawah tapi konsumsi bensin di atas. Coba saja cari perbandingan antara cbr1000rr dan yzf dan motor2 lainnya. Dan trend yg sama mulai hinggap di Indonesia, untung di sini masih tertolong image motogp. (yg sebenarnya nggak ada efek utk motor cc kecil)
@overlap
biasanya di teori tuh faktor X tu karena faktor Y,,, nah trus faktor Y tu apuaa?
bingung rekk
@Joko
Loh,,, masak sih? bukannya dari dulu R1 yang paling dicari,,,?
pantesan di Inggris sana Justru CBR1000RR yang dicari,,,
ngertit bahasa spanyol ya bro xixixi http://moy17.wordpress.com/2011/01/27/suzuki-fxr-150-sang-legenda/
ckckckckkkk….
kasihan amit yamaha.
dimana2 selalu rugi.
untung ada indonesia yg gampang dikibulin dgn icon motogp.
Sjak tahun 2007, pabrikan yamaha eropa dah kolaps sebenarnya di tandai dg penurunan penjualan yzf r1. Padahal dulu R1 wkt msh pake 5klep per silinder adlah motor yg paling laris di eropa dari tahun 1998-2006
Menurunnya Perform n penjualan R1 yg superior berakibat anjloknya type lain. Maklum R1 kan flagship teknologi yamaha
Salah ndiri lah…Yamaha ga ada peningkatan kualitas ma performa. Sdangkan merk lain slalu meningkatkan kualitas performa produknya. Tuh buktinya R1 generasi ’98 ma generasi 2008 saat di tes bedanya cuma 0,03 detik pada jarak 1/4 mil
turut berduka buat pekerjanya jadi nganggur, ane saranin apply aja di YMKI…..
bener om, faktor x nya adalah..
motor yamaho sequelnya ga sebagus yang awal
jupe z baru ga sebagus burhan.
v*ga zr ga sebgus vega r.
em ex jadi tambah mahal..
l*xam mahal..
semua merk ymk* boros dan performa lemah kecuali vega zr.. katanya lumayan irit
@ Mercon
Lupa linknya, tapi YZF bahkan sudah nggak ikut tes ini. Alasannya peforma kurang, boros, tahun lalu nggak menang (yg menang cbr) dan nggak ada perubahan.
http://www.motorcycle.com/gallery/video.php/d/233909-4/Literbikes_2010_KD_4_flv_512kbit.flv
Lho kok ilang?
Faktor ‘X’ (yamaha): tidak ramah lingkungan — bukan cuma boros
Faktor ‘Y’ ya kebalikannya…
@kesha: iya vega zr beneran irit. Masalahnya super lemot n tidak ergonomis. Klo jarak agak jauh cape bgt nggak sampai2… *sering pakai pny mantan pcr bolak-balik bekasi-cikarang*
semakin banyak aja pabrik yamaha yg tutup diluar negeri sana, untung msh ada yamaha indonesia yg memberikan kontribusi ckp besar thd yamaha global. ga salah klo yamaha di indonesia mati2an bertempur melawan honda dgn sekuat tenaga.
hehe….memang keadaan dunia sedang berubah
Nitip http://az147r.wordpress.com/2011/01/29/keuntungan-berburu-cbr-second/
harusnya ada stiker yamaha semakin di depan dlm bahasa spanyol
yamaha harus berguru dulu sama Honda gmn membuat produk yg user friendy, safety, ramah lingkungan, kenceng tapi juga masih bisa irit untuk menghemat sumberdaya alam yg gak bisa diperbarui.
hehehehehe makenye jangan over pede dech.sory boz numpang laporan aja ach :):
http://world.honda.com/news/2011/c110127Sales-Production-Result/index.html?r=rR
satu lagi nich,mengapa penjualan sepeda motor di negara maju merosot,termasuk china ❗
http://otomotif.kompas.com/read/2011/01/28/14300435/Hebat.49.000.Motor.Honda.Terjual.Setiap.Hari
makanye sekarang honda ngga hanya produksi automobiles tapi juge pesawat,mungkin aje pesawat pribadi bagi para milyader,hehehehehehehe
btw ane mau tau tanggapan team kesebelasan fby nich,terutama kapten team jaos van der sar 😆 😆 😆
Hahaha bangkrut..!!! Berarti orang eropa yang rata2 berpikiran maju emang ga suka yamaha… Gue kapok pake yamaha.!!!
kalau honda bisa bikin mobil, robot, sampai pesawat yamah juga gak kalah bro.
yamaha juga bikin SULING…..!!
wkwkwkkkkk……….
Pino Kio
—————————————————————
hehehehehe jangan gitoh loh bos,ngga enak ama pa’ kapten :):
wow mengejutkan, moga bertahan aja deh. atau kalau nggak pindak ke indonesia dan bikin R1 disini
@moyseventeen
gak ngerti 😀
ahh,,,, gak juga
tanya ama yang lebih ngerti (google translet)
@genesis
setuju, tahun 1998 ampe 2006 memang masa kejayannya R1, tentunya itu sebelom CBR1000RR fireblade keluar, soalnya fireblade saat itu masih di 954 cc,,, tapi Yamaha kurang memperhatikan keadaan waktu itu,,, jadi wajar supersport sekarang dikuasai CBR1000RR
@osee79
dan juga R&D 😀
@kesha
memang menurut saya bagusan yang versi 110 daripada 115,,, tapi kalo menurut saya harga MX baru pas kok,,,kalo lexam memang mahal
@joko
oohh,,, thanks linknya,,, iya sih, baru tau
@overlap
hmmm
@arjuna
setuju,,, Yamaha tinggal selangkah lagi menggempur bebek Honda,,, menang dehh
@pakde bonsai
trus,,, dadi piye pakde???
@jaffar
ya wajar,,, cina kan isinya klonengan semua,,, wkwkwkwk
@TDF
R1 disini?? Amiiinnn…. 😀
rolasan mampir meneh
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
komene lucu2
gue rasa nanti yamaha cuma jualan suling ama piano di luaran sana buat menghibur diri,yang salesin jaos ama thole,hehehehehehehe 😆 😆
yunani+spanyol kan lg krisis moneter um..jadi paling ga urang eropa di negri2 lain jg mikir untuk ngirit.apalagi motor di sana kebanyakan buat hobi krn transportasi masalnya cukup lumayan,terjangkau dan aman seperti bus,pesawat,kereta..,tidak seperti di sini dimana motor adl kbutuhan pokok..belum lg faktor cuaca seperti hujan badai salju.
kalau suling dan piano yamaha dijamin irit bbm.
kalau motornya sih tau sendirilah……
😆
lekdjie
————————————————————
iya kali ya.btw ko,kayanya kalo ane liat kabar2 industri automobile di eropa malah berkembang cukup baik seperti vw atau mercedes,cmiiw ❓
Hahahah
Emang topspeednya berapa kok super lemot 😀
Sekali lagi:
YAMAHA SEMAKIN PASRAH..
Yang lain makin Meriah.. 🙂
Pengaruh pedrosa kalee..
@nick
sampe ngakak kah?? 😆
@lekdjie
ohh,, gitu tohh,,, bar tau,,, kalo gak salah, masalahnya memang resesi,,,
jadi gimana yaa,,, memang agak ribet, gak ngerti ekonomi soalnya
@nik69 44
aku pernah dapet vega R lama 105, trus Vega ZR juga 105,,, sama-sama
@ridertua
pedrosa kenapa om??
ada duet maut juga toh ayo goyang mang……………..
@nick69 n mercon: mungkin sampai 105 tapiii…sejak 60km/j setengah mampuz naiknya, kakak pernah coba juga versi lama punya tetangga hasilnya 11-12. Klo sy nggak terlalu mikirin speed, yg sy nggak suka vega series tidak ergonomis.
Minggir minggir fu mau lewat 👿
V
V
V
V
V
V
V
V
http://2brk.wordpress.com/2011/01/29/lorenzo-yamaha-spanyol-dan-yamaha-indonesia-sebuah-ironi/
wkwkwkwk, sapa nih yang goyangg
@overlap
oohh,, gitu yaa, tapi yang versi lama itu maksudnya yang 110 cc??
@satmer
maap, gak ada jalan buat motor ayago
@pakde bonsai
ke TKP
lika-liku sang pembuat piano
Overlap.
O begitu ya.
Pantesan aku salip pake titan kok gampang banget.
Gak tau knapa ya powernya ymh jadi lemot
Mercon.
Bisa jadi topsped 11-12,
Tp menurutku vegar110 lbh cepet akselerasinya.
Dia kan pke mesin jupe burhan.
Kalo yg baru2,,lemot2.
Blm pernah nyoba sih, tp sering bgt nyalip ditrek lurus dgn mudah
lho..memang powernya lebih rendah kok..
coba aja bandingkan utk cc yang sama
dia dikenal lebih kenceng karena jupiter dibandingkan sama supra fit yg cuma 97 cc
atau scorpio dibandingkan tiger
@nick69
yaa,,, kalo mau balap sihh yaa,, ajakin orang yang punya niat sama,,, kalo cuma mau ngebut doank,,, ya wajar disalip, wong gak ada niat balapan,,,
kalo yang 110 lebih kenceng, sih menurutku sama aja,,, cuma untuk ukuran 115 cc, kalo top speed beneran sama sih namanya yaa,,,, apa tu??
@vyzex
emang jupiter waktu itu berapa cc??
@mercon
emang sih wkt itu fireblade blum keluar kandang, tp wkt itu kan dah ada gixer n kawak zx 10. Tp tetep R1 plg laris n paling bertenaga tp ga ada perkembangan tenaga signifikan. Gixer dr K1 sampai K6 trus mengalami peningkatan. R1 ’98 ma R1 2009 lho bedana cm 0,03 detik trek 1/4mil
Yamaha terlalu lengah jadina tdak meningkatkan power ma efisiensi mesinnya mlh yg di ubek2 cm elektroniknya. R6 thn ’98 adlh motor 600cc pertama yg powernya di atas 100dk. N stelah itu? Pesaing pada ningkatin power tp yamaha cm facelift tampang ajah
Mercon.
Ente msh ga ngerti juga.
Kemaren dpt org stw naik new jptz dibypas sanur menuju tohpati.
Dia nunduk2 aku lewatin juga.
Gmn dia gak niat,
Dia kalah, dikeramaian terus nekat pengen kenceng terus gt.
Aku ngalah aja, aku ga berani dah kalo rame Wkwkwkwk
Gak juga..
Cs1 125cc kok lbh kenceng dr mx135?
Vixion 150cc kok lbh kenceng dr tiger 200.
HAHAHAHAHAHAHAHAH kaboooorrr
@genesis
oohh,,, begitu tooh,,, pantesan yaa, makin lama makin gak laris,,, kalo GXR ama ZX waktu itu masih belom punya brand,,, maklum jadi gak laris blazz,,, sampe sekarang pun tetep gak laris, yang laris justru CBR doank,,, bisa dilihat disini
http://otomercon.wordpress.com/2010/11/08/top-10-motor-terlaris-di-inggris-2010/
@nick
waa,,, ojo dibalang kampez nickk,,,
ohh,,, orangnya niat balap tooh,,, gimana kalo kapan-kapan tanding ama blade,,, ehh,,,susah yaa,,,blade di jogja,,, ehmm,,, yaudah deh,,,
@mercon: iya yg versi 110 sy blum coba ni kt kakak yg bilang tarikan mirip H klo speed ya gitu deh berat klo coba di atas 60 km/j.
Mindset Yamaha sebagai motor kenceng dan keren cuma Indonesia aja kaleee?
Kalau di India motor kenceng dan gaul ya cuma Pulsar, naghh Yamaha di soono dicap motor overprice dengan layanan purna jual sangat buruk
Kalau di Thailand Yamaha identik dengan motornya Alay, coz disana cuma jualan matic sama bebek, ora ono V-ixion, kalau kenceng ya Honda
ditutup kali bukan bangkrut
HEhe…
Dah waktunya… tampilan biru Mu….
Nasionalisasi YMKI…. 😀 Pindahkan pusatnya dimari…
Indoensia harus jadi leader
PASSSSRRRRAAAAAAAHHHHHHHH……..
@overlap
kalo Vega R 110 saya sendiri pernah dapet 105 versi spido di pantura
@amamoto
hmm,,, india sihh,,, suka yang berfairing kayaknya,,
ya gak sih?
@AAA
setuju, disini jadi pusat R&D
apa bedanya yaa??
tutup sama bangkrut beda bro, kalo tutup bisa jadi karena alasan efisiensi, kalo market bisa ditutpi dengan satu pabrik kenapa mesti buka 2 pabrik? bukannya dengan punya 2 pabrik otomatis costnya 2 kali lipat, yang ujung2nya harga jual juga jd gak kompetitif. seperti isi artikel bro mercon diatas, honda juga menutup pabriknya yng dispanyol dan memusatkan pabriknya di itali, tp bukan berarti pabrik honda bangkrutkan?. nah kabarnya yamaha sendiri akan memusatkan produksinya di prancis. so disini bisa kita simpulkan kl yamaha belum bangkrut tp lg efisiensi aja. dalam bisnis manufaktur kayaknya udah biasa buka tutup pabrik mah, gak cuma dunia otomotif, elektronik juga sama aja. tapi tutup gak berarti bangkrut lho.
@alilin
lagian saya bilang yang bangkrut cuma yamaha palau di spanyol doank,,, bukan di tempat laen juga,,, coba baca judulnya lagi,,, spesifik kan,,,
sebenearnya judulnya tuh saya ngambil dari
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/01/28/315441/219/9/Penjualan-Yamaha-di-Eropa-Menurun-Yamaha-Palau-di-Spanyol-Siap-Tutup-Pabrik
disitu dibilangin kalo pabrik yamaha ditutup,,, alesannya apaan??
jelas banget dibilangin kalo itu disebabkan karena turunya permintaan, akibatnya tidak bisa menutupi besarnya produksi yang menyebabkan pabrikan gulung tikar alias bangkrut,,, coba deh baca beritanya,,, saya ngerefren dari situ,,,
Makanya saya pake kata bangkrut supaya tafsirannya beda dengan honda yang Tutup karena pingin menusatkan konsentrasinya di italia,,, gitcyuuu
Thanks lho koreksinya
lho,,komenku kok malah nangkring diatas????? wkwkwkwkwk
wahhh,,, gak niat ni ngasih komenn