Yaah, udah basi deh,,, orang dimana-mana udah ngaspal, udah ngeksis pake Xeon, ini malah baru nyicip, judulnya nyicip, soalnya nyobanya nggak lama,,, hehe… 
Hehe, yaa,,, itu pun saya nyoba di acara Cuztomatic Yamaha,,, yang di Jogja itu lho,,, nah, dikesempatan kali ini saya mau ngereview singkat tentang Yamaha Xeon 125… hmm, :Arrow:
Bodi… ➡ sudah diakui, keren, biarpun kalo dari belakang keliatan gendut banget,,, batok kepalanya yang seperti ciri khas Yamaha yang gede, panel spidometer yang mudah dibaca juga,,, hehe
Pertamax kali duduk… hmm, empuk berasa kayak di Mio Soul, dan sudut stang yang nekuk.. lumayan lahh,,, trus nyalain mesin dan gak pake bletak ya pastinya..
Langsung aja jalaninn, gak pake lama… tapi sebelum gas polll… minta poto dulu ama mbak-mbak UGnya… xixixi kalo nyoba skutik yang dibilang berimage balap gini… saya nggak sungkan buat ngebetot gas, bodo amat trek kecil, overloadin lintasan aja… trus… hmm, ternyata akselerasinya mantaap…!!
Gimana dengan pengeremannya,,, wah, nggak usah ditannya, baik rem depan belakang, cakram dan tromol berfungsi baik, berkombinasi dengan suspensi yang nyaman, ya iyallah… udah dobel shock swing-arm(alias lengan, maap, baru tau itu namanya ) gitu… handlingnya pun maknyus, ke kiri dan kekanan, rebahan di trek yang sempit gitu aja kaki gak sampe nyentuh tanah,,, yaiya,,, kan pake sendal ya gak ding… memang gitu kok…
Jadi Kesimpulannya ini…
- (+) Kolaborasi Suspensi dan Pengereman mantap, jok gak licin
- (+) Motor kota, cocok untuk Stop n Go
- (+) Akselerasi yang khas Mio, cepet banget…
- (+) Panel spido dan handel tangan yang mudah dipantau
- (+) Bodinya kuat, gak gampang lecet, dan minim getaran...
- (+) Kerasa Enteng…!!
Kekurangannya :Arrow:
- (-) Terlalu Gendut di bagian bodi belakang
- (-) Untuk Skutik yang ber-imej balap, Akselerasi cuma bagus di awal, keatas kurang…
- (-) Kalo kena glodakan yang ekstrim, bodi sedikit bunyi klotokan, meskipun pelan
- (-) Diklaim bisa sampe 40 kpl...?? ( ini boros apa Hemat??)
- (-) Kurang cocok buat modifer mesin (Kata Orang)
- (-) Spion kurang panjang,,, agak kehalang tangan
Sekian dulu bro,,, Artikel Komparasinya nyusul yah…
MnM
Pertamax…
Keduax…
Ketigax…
Wah klo bro mercon baru nyicip,klo ane blum nyoba dikitpun…
🙁
ntar cari yang punya ah,trus minjem…
perasaan XEON gak double shock deh
cuma double swing arm
‘Diklaim bisa sampe 40
kpl…?? ( ini boros apa
Hemat??)’
klo dtempat macet dapet segitu baru namanya hemat…..:-D
iyaa…kayaknya xeon gak shok stereo dah
bukannya belakang monosok??cuman ada lengannya aja…
@pakde maskur, nunoe, ajibarang
hehe, sory nih ya,,, 😳
oohh, jadi namanya swing arm ya…?
sory nih, soalnya gak tau yang namnya swing arm tu apa… jadi coba mancing pake kata dobel sok,,,
*juragan warunge udik
@az147r
hmm, jadi berapa donk yang standar xeon ini??
@cyber
hmm, cobain aja bro, toh temen pasti banyak kok yang punya
Demo sama juragan mercon. Foto UG’a nga ada…
swing arm = lengan ayun
wah udah nyoba xeon 125 ya bro aku belum cuma lihat bodinya memang setuju kelihatan gendut dari belakang …. dari depan sih ok. kalau di motor plus dikupas tarikan awal kalah ama vario techno, benarkah ?
wah asik udah pernah nyoba,,aku bnyk bgt motor yg blm pernah aku coba. xeon, vario tecno, scoopy, vaga r, blade, revo, ah pokonya banyak deh 😀
40Kpl itu irit. Skydrive adik ku aja cuma 33kpl.
Pengujian pribadi nih.
lumayan irit bos kalo untuk ukuran skutik.
@jurbek
nanti diupdate… wkwkwkwkwk
jangan didemo…
@mas ipan & CHM
hmmm, gitu yah,,, itu bukan pengujian pribadiku, tapi klaim sononya… 🙄
@sandi
wah, kudu dicoba bro… kalo dari belakang sama gendutnya kayak mio soul…
@aditninjamaniac
tapi aku belom pernah nyoba ninja seriesss…. hiks…
@nunoe
thanks bro… 😀
asik nih bisa nyobain motor baru…
btw, ternyata bebek matic pertama di indonesia bukanlah Honda revo AT apalagi Yamaha Lexam..
tapi NUSANTARA ARJUNA, Matic Cub 50cc 2 Stroke…
cekidot:
http://mocinrider.wordpress.com/2010/11/03/nusantara-arjuna-bebek-matic-pertama-50cc-2tak/
bodi gak gampang lecet
____________________________
emang nyicicpi ndlongsor ❓
punya tetangga mentok pintu aja beset.
kalo aku bandingin ama mio,mio itu bisa 45kpl dengan catatan rata2 speed<70kpj.nah kalo xeon 40kpl dengan kecepatan yang sama.berarti masih tergolong irit.tapi masih kalah ama beat bisa 55kpl.
@adjokasep
hmmm, kalo itu sih bukan bebek matic biasa… tapi bebek matik luar biasa…
@ocho99
ya…kalo yang item katanya sih gampang lecet, tapi kalo putih, biru merah dll yang selain item, katanya bagus kok kualitas catnya…
@CHM
yup, mungkin karena udah pake diasil silinder ama forget piston kali yah… 🙄
ga ada metic yg irit.. test jangan kecepatan konstan.. coba stop n go..
yg bilang ampe 70kpl atau 55kpl atau 40kpl..semua merek rata2 ga bakal lari dari kepala tiga
boros tu motor….
beli sekalian con
AAA,
wah payah ente tergantung yang bawa atuh.mungkin ente sukanya ngebut,kalo gue bawa motor jarang ngebut,apalagi di jakarta.kalo macet bukaan gas harus lembut,jangan gaspol.buktiin aja sendiri,apalagi kalo loe pake beat keiritannya bisa ngalahin motor bebek.
yap. itu yang saya maskud.
di jalan turun ya?
LOL.
ya cc lebih besar dengan teknologi yang mirip/sama pasti lebih boros jadi dibandingkan yang lain pasti xeon lebih boros tapi mungkin tenaganya lebih gede
mas ipan,
gini aja deh ente pernah bawa beat ga’ terus konsumsi bbm’nya berapa kpl.terserah cara bawa ente dah,yang penting bener pernah bawa.
@AAA
wah, kalo matic gak ada yang irit, ya itu mungkin bro ngebandingin ama bebek,,, ya macam Abs, Revo gitu? ya jelas, yang dibilang disini kan matic yang teririt di kelasnya,,, macam untuk kelas 125 berapa, kelas 110-115 berapa gitu…
jadi diambil sampel yang paling jauh jarak tempuh perliter itu berapa…
@pakde bon-bon
wah, ora kuat duite pakde, wis setia kalo blade, ora patek seneng matic
@CHM feat MAs ipan
kalo menurut saya sih, tergantung kondisi jalan mayoritas di Indonesia, dibilangnya berkendara normal sehari-hari, sekaligus dibilang gaya berkendara, ngebut, lambat, ugal-ugalan ato gimana…
kalo denger dari yang punya sih akselerasi mirip mio, tenaga diputaran rendah agak ketahan.. (mungkin bener juga, tarikan mantab beat/vario) tapi untuk tarikan menengah ke atas, baru keliatan karakternya.. hmm..
kalo bodi sih mantabz.. kalo vario/techno keliatan gedhe tapi kopong.. nah xeon ini keliatan gendut, padat berisi.. SEXY
hahahahaha thole dah nongol
le menurutmu bagusan mana vario ama mio??????????
Wealah, nasib sial menimpaku.. MXku mblebeg.. terpaksa jalan pelan2 10km/jam.. sejauh 4km
masalah kenyamanan.. vario la
kalo soal handling, style, performa, sampai ketersediaan part&aksesoris.. ya mio la
kalo soal model ama fitur bagusan mana le,hehehehe
model.??
mio vs beat: mio la.. jauuuuhh..
soul vs vario: yang 1 stylish, 1 nya elegan.
xeon vs techno: overall sama2 keren, kalo diliat part by part, detil by detil.. xeon lebih oke..
fitur.??
matik honda unggul difitur, tapi sayang fitur kudu ditebuz dengan harga mahal.. 🙂
wah, pada perang ni, artikel baru tuh…!! 🙄
wah curang loe le,maksud gue mio ama vario.
CHM
lha mio itu musuhnya beat je.. kalo disuruh milih bagus mana, ya mio kemana mana..
@thole
nah, kok kebalik dari versiku ya,,, akselerasi justru enakan Xeon lho, tapi diatas 60 an kpj agak lama,,, responsifnya kurang…
@rayjin
apaan to?
@CHM
lanjutkan..
yo wis,gue pribadi kurang suka modelnya beat karena belakangnya doang.
CHM
yap..
matik honda memang oke, cuma yang disayangkan itu kualitasnya ga sebanding sama nama besar Honda.. terutama bagian finishing nya.. kualitas bodi yang tipis, sama kualitas cat yang jelek..
@mercon
wah, no comment kalo soal performa, boz.. ada yang bilang tarikan awal responsif, ada yang bilang tarikan awal agak lemot, tarikan menengah ke atas baru oke.. belom nyoba langsung, boz.. hehe
hahahahaha gue mah ngga mau terjebak dengan opini loe pribadi,makanya gue ga’ agree ama loe.co’z gue ga’ mengalaminya di motor-motor honda gue.
@CHM
oke, ga masalah sama skali boz..
sebenernya banyak kog yang mengakui..
kenapa gue sebagai fby bisa bilang sampai begitu?? ya karna di rumah selain ada merk garputala, merk sayap kepak gue juga punya..
bener boz,sebagai fanboy kita harus fanatik ama merk yang kita bela,tapi bukan berarti kita harus merendahkan merk lain.
mohon maaf tidak tertarik dengan matiknya ymh ..boros bensin , dan minim fitur ( katanya sech )…
@44 thole
yah,,, cobain lah,,, gimana sih,,,
harus nyobain, biar bisa didapetin impresinya,,, ntar kamu tulis, trus bisa dikirim kesini biar dijadiin tulisan di blog ku,,, mau gak??
@all
yup, betul kata CHM, tapi kadang gak papa juga sih
wah, warung mercon kebakaran 😯 hati2 mledug
@mercon
kita liat nanti boz, si pinki vario kemaren dah jadi dijokul, gantinya kalo ga sutekno ya xeon (keputusan ada ditangan simbok ku)
ngarep xeon aja la.. sutekno wagu.. wkwk
welah,,mas kemane aje,,hehehehe,,aq coba xeon hampir mirip mio soul,,mungkin karena berat bodi belakang sih,,coba sutekno juga sip dari mesin,cuma lebih enak skok 2 drpd 1,spin tenaga gede tapi bodi cilik,,ampun dah
@satmer
gak akan kebakaran, udah ada anti api
@thole
hmmm, kalo aku berharap sutekno, tapi yang gak CBS,,, hehe, ben ra dinggo ngebut-ngebut…
@farid21
setuju, bodi belakang gendut kan,,,
gedhe tapi semox, padat berisi.. wkwk
like this
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs027.snc4/33731_140827965965417_100001146421842_196598_7813645_n.jpg
Ap bener ni motor boros?
@thole 54
sopo kui le??
@darmawan
tergantung cara berkendara dan BBM nya apa,,,
nemu pict di FP Xeon,
Wadu nyasar ke trit FBY kabur…….