Eksistensi blogger yang independen memang cocok kalau menjadi tolak ukur pandangan konsumen terhadap suatu produk, bukan hanya karena ada pro dan kontra, tapi juga berisi aspirasi dan permintaan yang berarti “bagaimana seharusnya”. ➡
Itu juga yang saya dapetin waktu membaca komen dan artikel dari seputaran blog otomotif roda dua, berbagai tanggapan mengenai kehadiran Yamaha Byson bermunculan, dunia otomotif roda dua khususnya segmen sport pun menjadi lebih berwarna dengan kehadiran dua motor street fighter alias petarung jalanan.
Memang banyak yang mengunggulkan byson dari segi desain dan kestabilan ini, ya… memang sih, bukannya masyarakat Indonesia ini Pertimbangan nomer satu kalo beli motor adalah desain?? nomer dua adalah Harga dan Ketiga Teknologi, jadi ketika apresiasi konsumen sudah bagus, tinggal masalah harga…
yup, dengan banderol sedikit lebih mahal, kompetitor dengan cerdik bisa memaksimalkan keuntungan tanpa terlalu membebani konsumen, biarpun jika dibandingkan dengan New Megapro yang ada tambahan cakram belakang harga tersebut termasuk kurang realistis,,, haha, kembali aja ke Faktor Pertama… 🙄
Yamaha juga nggak asal tentukan harga, pasti pertimbangan desain, antusiasme konsumen (kabarnya situs Yamaha sendiri yang sempet Down) hingga target penjualan yang diusahakan tidak memakan saudaranya, V-ixion.
Kemarin ada sepupu jauh saya, mahasiswa baru yang mencari motor sport yang cocok buat harian di Jogja, saya saranin New Megapro Atau Byson yang notabene adalah motor kota dan berdesain menarik, nah dianya malah bingung… satu nya harga lebih bersahabat, plus fitur tapi desain nya masih biasa, satunya lagi rada mahal, minus fitur tapi desain unik, saya saranin aja baca trit di warung abu2… dan akhir bulan depan dia langsung beli,,, motor apa yaa pilihanya….???
Oh iya, sekalian postingan ini juga jawaban atas pertanyaan bro RiYan berdasarkan pandangan dan info yang saya dapetin, yang katanya “Sebenernya Byson Yang Kemahalan atau Memang New Megapro yang harganya Konsumen Frendliy…?? Aneh2 aja pertanyaanya… silahkan dikomentari,,, semoga bermanfaat…
MnM – Bali Island Lagee…
Pertamaaax…
hmm…
Cost ngebuat byson emang ga murah…
Tapi nmp memang pas segitu harganya (cmiiw)…
Lagian kapan juga byson di launch, cuman seneng bikin heboh tok…
Nu Megi yang sengaja jual murah untuk rebut pasar, paling paling taon depan dah sama dg byson, 2 taon lagi dah sama ama vixi, 3 tahun dah paling tinggi…
YMKI sendiri juga menyebut harga byson adalah harga realistis..
Nu Megi menang fitur cakram belakang n sks. lhaa fork gede byson gak jauh lebih mahal? cakram depan yang lebih lebar emang gak lebih mahal?? Ban gede gak lebih mahal??? jadi… harga bson realistis lah…
itu yg disampingnya new meggy dijual berapa yak??…kredit boleh??….xixiix
^ gratis, beli NMP di Mercon Dealer bisa bawa pulang…milih lagi…wkwkwkwkwkwk
http://cbr250r.wordpress.com/2010/08/28/spyshoot-ducati-diavel/
kemahalan bro untuk motor yg minim fitur dan teknologi spt byson.
mending 19.5 juta udah dapet NMP yg jelas lebih powerfull, irit dan fitur komplit.
ya tho??
😆
tebakanku pasti tahun depan R-15.. 😀
jadi bali apa sepupu om mercon?
kasi ta dimari setalah satu bulan nanti, penasaran.com
@evilnine
yup, brarti mungkin NMP aja ya yang terlalu murah…hehe
@cegukan
brarti memang NMP ya yang terlalu murah,,,
jadi seimbang aja ya…
@asmarantaka
hmmm, kalo pinter bisa dapet gratis om,,, hehehe
@setiawan
hahaha,,, kalo mercon dealer bukan itu, tapi mercon 125,,, hehe…
@ndaru
setuju aja, soalnya kalo byson bisa lebih murah,,,
bakalan lebih laris daripada vixion ama NMP deh,,,
@rayjin
apaan tu??
@motken
maksudnya… gak ngeri om, bali apa sepupu nih…??
Byson kemahalan bro……….harga segitu dengan fitur minim dan sama sekali tidak power full malah cenderung lemot, sangat2 kemahalan………..
Mending NMP fitur lengkap dan power, irit dll lebih baik dari Byson.
cegukan>>…Byson ban gede, cakram lebar, pipa shock dpn lebih gede……..ITU HANYA UNTUK MENUTUPI POWER YG LEMOT DAN BOROS, jd YMKI menggiring opini masyarakat bahkan bloger supaya tdk memunculkan opini yg berlebih tentang byson yg lemot and boros. Ingat sudah berapa bulan Byson ditampakan tp gak lonching2, dan bahkan ada wacana pakai mesin Scorpio. Jd jelas mesin Byson ada masalah dan YMKI blm menemukan solusi, salah satu contoh akhirnya pakai mesin byson sendiri gak jd pakai mesin scorpio, tp di beri CATALYST alasanya supaya sesuai dg EURO2 (NMP jg EURO 2) Padahal catalist kenalpot Byson besarnya gak karu2an, berat 5kg dan posisinya dibawah mesin?????Sebenarnya menempatkan beban 5kg dibawah mesin itu untuk mereduksi GETARAN mesin Byson
baca kenapa saya memilih New MegaPro…..
http://migontor.wordpress.com/2010/08/29/honda-new-megapro-versus-yamaha-byson/
@yonk
hmm,,, itulah mengapa mahal, kembali ke faktor utama orang indonesia, yang suka dengan desain duluan… yaa… mau nggak mau lah… seperti pernyataan bro avatarx psikologis konsumen dipermainkan,,,
jadi jika udah kecantol ama desainnya trus setia menunggu sampe gak brojol2 trus harganya ternyata lebih mahal?? makin bingung lah konsumen mau pilih NMP ato byson…
@REDAZZ
ke TKP…
tetep pilihan ke byson ga rubah sih klo gua > setia
mantap lah… harus cari info yang lebih pasti dulu bro… soalnya ada isu lagi kalo byson mulai diproduksi mulai september entar,,,