halo bro semua… pa kabar… …
Ini udah artikel CBR saya yang ke 4, moga-moga g bosen…
kok CBR terus? iya… soalnya saya suka… xixixi 😀
asyiknya punya motor CBR, kemana – mana bisa gaya… dan cepaaattt… 👿
Dari artikel saya yang sebelumnya macam CBR 125, CBR 150R, dan CBR 150RR
Kali ini cc nya naik lagi, yup… Honda CBR 250 R, Untuk seri ini diproduksi antara tahun 1986 dan 1996 (10 Tahun), memiliki 4 silinder, 4 stroke dan sport 6 gear yang mampu mencapai 19.000 rpm… kenceng yach… 🙄
CBR 250 tahun 1986
CBR 250 dari tahun 1986 – 1987 modelnya bener bener menyatu dengan rangka, fairingnya yang kelihatan penuh, membuat tampilanya sporti banget di masanya…
Tapi kalo diliat dari depan mirip kawak ninja ya,,, tempat duduknya pun masih menyatu dan spatbor yang lagi tren di jamannya… juga lampunya yang masih menyatu.
CBR250R (MC19) dibuat tahun 87-90. Ini cukup bagus, tampak sedikit kurang modern dibandingkan dengan generasi selanjutnya (MC22)
Di seri ini, Tempat duduk rider dan boncenger sudah memisah… dan desain yang baru, fairingnya membuat motor ini kelihatan lebih kekar
oh iya… motor generasi ini diklaim memiliki stabilitas yang baik dan suspensi yang mantap sehingga cocok untuk berbagai macam kondisi jalan
CBR 250R seri MC19... 🙄
CBR 250R tahun 1898 , masih generasi MC19 🙄
CBR 250 R Generasi MC22 , Ada beberapa sumber yang menyebutkan kalau motor ini sebenarnya adalah CBR 250 RR generasi awal, tapi perbedaanya sangat jelas… motor ini diproduksi antara 1990 – 1994 atau lebih, dengan fairing yang lebih mantap dan gaya, juga dengan cakram kembar di depan membuat manuver menjadi lebih lincah.
Saat itu motor ini harganya mencapai Rp. 48.000.000. (48 Juta), harganya bikin nyesek… xixixi 😀 gambarnya dibawah ini,
.
.
Honda CBR 250R edisi MC22 🙄
CBR 250R tahun 1993 - 1994
Nah ini dia Motor yang terbaru, terbarunya ya sekitar 1993 – 1994, udah keren, kalo motor luar ada perubahan biasanya mesinnya tambah bagus dan desainnya yang lebih modern.
Begitu juga dengan yang ini… Motor ini memiliki kemiringan khusus yaitu cenderung ke depan 35 derajat, yooo gunanya supaya asupan udara untuk bahan bakar terjaga dengan baik. selain itu motor ini juga dilengkapi dengan teknologi yang hampir sama dengan EFT (efficient & Low Friction Technology) , mirip punyanya absolute revo gitu deh…
Gambarnya di atas ini…
Nah, kalo spesifikasi lengkapnya bisa dilihat dibawah ini…
Semoga info yang sedikit ini bisa bermanfaat, silahkan kritik, saran dan tanggapanya… 😀
Mercon Motor
pic sumber : mbike.com & kaskus.us
Spesifikasi Honda CBR 250R
| Panjang | 2,000 mm |
| Lebar | 685 mm |
| Tinggi | 1,120 mm |
| Wheel-base | 1,370 mm |
Spesifikasi Mesin Honda CBR250R
| Total displacement | 0.249 litres |
| Tipe Mesin | Petrol 4 stroke |
| Silinder | 2 abreast |
| Konfig Mesin | Inline 4 cylinder |
| Valve operation | DOHC |
| Bore x stroke | 48.5 mm x 33.8 mm |
| Rasio Kompresi | 11.0 |
| Tekanan Kompresi | 13.0 kg/cm2 at 400 rpm |
| Maximum output | 45 PS at 14,500 rpm |
| Torsi Mksimum | 2.5 kg-m at 10,500 rpm |
| Valve operation time: Intake open Valve close Exhaust open Valve close |
. 10° BTDC (1mm lifted) 40° ABDC (1mm lifted) 30° BBDC (1mm lifted) 10° BTDC (1mm lifted) |
| Valve clearance in | 0.16 mm (cold) |
| Valve clearance out | 0.23 mm (cold) |
| Idle speed | 1,500 rpm |
| Lubrication | Forced pressure |
| Oil filter | Total flow |
| Oil Pump | Trochoid rotor |
| Kapasitas Oli | 2.7 liter |
| Sistem Pendingin | Liquid |
Sistem Bahan Bakar Honda CBR250R
| Tipe Saringan Udara | Viscous paper |
| Kapasitas Bahan Bakar | 14.0 liter |
| Jenis Karburator | VG01 |
| Ukuran Piston Karburator | 28 mm |
| Venturi diameter | 25 mm |
| Pengapian | 20° BTDC at 1,500 rpm |
| Spark plug | NGk C8EH 9/ ND U24FE 9 |
| Spark plug gap | 0.8 – 0.9 mm |
| Battery | 12V 8AH |
| Clutch type | Multi – wet plate |
| Clutch operation | Mechanical |
Sistem Transmisi Honda CBR250R
| Tipe Transmisi | Constant mesh |
| Pengurangan Rasio Primer | 2.966 |
| Gear ratio: 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th |
. 2.733 2.000 1.590 1.333 1.153 1,035 |
| Tipe Gear | Rantai |
| Gear reduction ratio | 3.071 |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik |
| Rem Belakang | Cakram Hidrolik |
| Suspensi Depan | Telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swing arm diamond |
Thanks bro atas pencerahannya, gw jg demen bgt ama cbr tp hrgnya itu loh gak ketulungan apalagi yang 250 ini…ngeri…
^
santai aja bro, masih ada versi CBR 250 RR…
gile powernya bisa tembus 45 PS?
ckckckckkkk………
CBR emang top dah……!!!
smg alrozi ga keblasuk kemari,.
eh,ciri khas cbr taun 90an itu 2 lampu bulatnya to,.mantab..
Ternyata lek Djie tertarik sama Yang bentuknya bulat-bulat yang jumlahnya 2 tho……. hemmmm… yummmyyyyyyyyyyyyyyyy………..
@lekdjie
yup, juga tanpa CDI limiter, jadi motor kecepatannya bener-bener tinggi…
Cakep bro….gimana kalo dibandingin ama migelli….rada gelli juga tuh lihatnya ..:)
mas yang gambar terakhir itu silencer knalpotnya kok gak ada yah? cuman pipa pendek gitu doang?
. . . .CBR 250R tahun 1898 , masih generasi MC19. . . . gak salah bro?
@darucreepy
iya, masih itu, begitu 1990 keatas baru dah, MC 22…
@lekdjie; halo lek, kangen yaak? xixixixixixi
bro, saya pernah betot gasnya waktu cuci motor. kebetulan ada cbr 250, ewh apa cbr 400 kali yak? tapi secara model sama plek sama yang di bagian bawah… ngendenger deru mesinnya; walah gemetar rasnya… [haha, lebay kali yak?]. tetpai bener2 suaranya ngebas habis
tapi kok kenapa ya gosipnya cbr 250 akan ada lagi tapi pake single silinder? hmm kok gak improve dari seri mc 22 aza…
salam kenal brad …
4 silinder 250cc, pantesan piston’a imut2 gtu ya … kapan d sini ya??
@alrozzi
Itu gambar yang bawah kan CBR 250 taun 1994 gitu… udah pernah test ride mas?
@chi
rencananya yang bakal disini bukan versi 250R tapi yang 250RR… tunggu aja, kalo AHM rapet banget soal motor baru, kalo mau impor biasanya lewat probike…
absen saja ya
iiih..
Cbr mantab!
Kalo yg mw kluar ntar katax gp mono style
pake msinx crf-250r kalo g yg x
modelnya kliatan jadul dibanding minerva 250 RV 🙂
Rencananya cbr 150r akn goo indonesia akhr tahun ini. Dan pertghan tahun 2011 cbr 250r siap dijalankan meniru kawaksaki ninja 250. Mesin impor thailand perakitan dsni. Kbrnya jg awal tahun bsk thailand akn launch.
@irwanrcv
emang isunya santer banget CBR itu bakal launching tahun 2011, soalnya motor ini beneran ditunggu-tunggu…
bahas VFR 400 ato RVF 400 soalnya lebih keren
@LPG
siiip… tunggu selanjutnya…
@LPG-bener tuh moge2 legendaris tuh,btw ad nga ya unitnya d indonesia????
Tapi bro gue yakin 1000% ga bakalan sama spec mesinnya, pasti specdown, mungkin jumlah cylindernya atau teknologinya.., itupun kayanya masuk ke Indonesia lama, masuk ke Indonesia tidak mungkin tahun ini.., biasanya masuk setelah thailand atau negara lain setelah itu baru Indonesia.., itu pun di sononya keluar model baru dan Indonesianya dijual model lama.., cape deh..??
@FIFers
ngak ada bro, kecuali ilegal atau nggak via IU
@Taufik
kalo masalah itu, tergantung gimana keputusan dari prinsipal thailand, kalo CBR buru-buru dirilis tentunya prinsipal sono nya juga yang untung,,, jadi daripada disini dicounter ama Byson,,, yaa,,, mending dikeluarin…