Iklan
Beranda > Kawasaki > Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 Edisi KRT Rilis di Indonesia: Harga dan Spesifikasi

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 Edisi KRT Rilis di Indonesia: Harga dan Spesifikasi

kawasaki-ninja-zx-10r-2016-indonesia-1

Halo bro semua 😀 , Per awal September 2016 ini, Kawasaki Indonesia turut memboyong superbike Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 edisi Kawasaki Racing Team alias KRT. Motor ini sejatinya sudah dirilis semenjak Oktober 2015 lalu.

Ya, yang hadir di Indonesia adalah hasil dari juara Dunia nya kejuaraan Superbike, spesial untuk merayakan kemenangan Jonathan Rea merengkuh gelar juara Dunia.

Perbedaan antara ZX-10R Edisi Kawasaki Racing Team dengan ZX-10R yang biasa hanya di bagian livery stripingnya saja dan beberapa kombinasi warna bodi dan part yang berbeda, seperti “sejenis tabung oli depan” yang berwarna merah dan terlihat mencolok, serta bodi dominan hijau 🙄

kawasaki-ninja-zx-10r-2016-indonesia-2

Grafis stripingnya awalnya berkesan ramai dan meriah, tampak segar, fresh dan sporty, layaknya sebuah motor racing yang didominasi grafis garis-garis tajam dengan perpaduan warna yang pas sehingga mendeskripsikan bodi yang aerodinamis.

Harga Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 edisi KRT di Indonesia adalah Rp. 460.000.000,- dan hanya tersedia dalam warna hijau saja.

Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 edisi KRT

FRAME
Suspensi Depan 43 mm inverted Balance Free Front Fork
Suspensi Belakang Horizontal Back-link with BFRC lite gascharged shock
Rem Depan Dual semi-floating 330 mm Brembo discs
Rem Belakang Single 220 mm disc
Ban Depan 120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang 190/55ZR17M/C (75W)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,090 x 740 x 1,145 mm
Jarak Poros Roda 1,440 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 206 kg
Kapasitas Bensin 17 liter
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Maksimum Power 147.1 kW {200 PS} / 13,000 rpm
Torsi Maksimum 113.5 N.m {11.6 kgf.m} / 11,500 rpm
Diameter x Langkah 76.0 x 55.0 mm
Volume Silinder 998 cc
Valve System DOHC 16 Valve
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 47 mm x 4 with dual injection
Perbandingan Kompresi 13.0:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 1.681 (79/47)
Final Reduction Ratio 2.294 (39/17)

MnM

Iklan
  1. vegadeth
    24 September 2016 pukul 9:30 AM

    Pesen ahhh buat Gojek… mumpung blm.ada yg pake ngojek.

  1. No trackbacks yet.

Komen gak Komen tetap Thank you

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: