Iklan
Beranda > Kawasaki > Pilihan Warna Kawasaki Athlete Pro 125 tahun 2015 Terbaru: Harga dan Spesifikasi

Pilihan Warna Kawasaki Athlete Pro 125 tahun 2015 Terbaru: Harga dan Spesifikasi

Kawasaki athlete pro otomercon (1)

Halo bro semua 😀 , Tampaknya Kawasaki Athlete Pro 125 makin mantap saja, dengan konsep Hybrid perpaduan antara motor ayago dan sport, terlihat bagian depan yang menurut saya agak jomplang dengan belakang, terutama bagian knalpotnya yang ngingetin ke kepunyaan Ninja 250.

Walaupun begitu, motor ini tetep terlihat keren, selain itu… juga banyak perubahan dibanding versi Athlete yang lama seperti tangki bensin diatas rangka utama, lalu rem cakram model kembang yang terlihat sporty namun trendy, bahkan Kawasaki sendiri bilang kalo motor ini adalah turunan dari Ninja.

Kawasaki athlete pro otomercon (2)

Beberapa titik keren desainnya adalah bagian suspensi di belakang yang terlihat sembunyi namun ditonjolkan, cakram kembang, pelek model bintang 2 x 5, lalu cover engine bagian bawah. Sedangkan titik desain yang kurang menarik antara lain bagian belakang kurang lancip, cover mesin bagian tengah terlihat maksa dan tangki di dek yang kurang sporty sehingga terlihat seperti ‘punuk’ :mrgreen:

Mesin 125 cc, 4 tak, silinder tunggal nya menghasilkan power hingga 7.2 kW {9.8 PS}  di 8,000 rpm, sedangkan torsi nya 9.2 N.m {0.94 kgf.m} di 6,500 rpm namun sayangnya masih menggunakan karburator.

Harga Kawasaki Athlete Pro 125 adalah  Rp. 17.100.000 OTR JabodetabekSer dengan dua pilihan warna yaitu Hijau dan Orange dengan basis warna hitam.

Spesifikasi Lengkap Kawasaki Athlete Pro 125

FRAME
Suspensi Depan 26 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Offset single shock with adjustable spring preload
Rem Depan Single 260 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 70/90-17M/C 38P
Ban Belakang 80/90-17M/C 44P
Panjang x Lebar x Tinggi 1,920 mm x 650 mm x 970 mm
Jarak Poros Roda 1,240 mm
Jarak ke Tanah 150 mm
Berat 104 kg
Kapasitas Bensin 5.2 litres
Trail 74 mm
ENGINE
Tipe Air-cooled, 4-stroke Single
Maksimum Power 7.2 kW {9.8 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 9.2 N.m {0.94 kgf.m} / 6,500 rpm
Karburator PB20 (Keihin)
Diameter x Langkah 56.0 x 50.6 mm
Volume Silinder 125 cc
Sistem Pengapian Magneto DC-CDI
Perbandingan Kompresi 9.8:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 4-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.409 (75/22)
Rasio Gigi Ke-1 3.000 (36/12)
Rasio Gigi Ke-2 1.938 (31/16)
Rasio Gigi Ke-3 1.350 (27/20)
Rasio Gigi Ke-4 1.087 (25/23)
Final Reduction Ratio 2.500 (35/14
Kopling Wet multi-disc, manual

MnM

Iklan
  1. 14 Juni 2015 pukul 2:06 AM

    Keren yaaa 😉

    ——————————–
    Tips jitu Call Blocker >> http://potretbikers.com/2015/06/14/block-call-selingkuhan-atau-orang-iseng-pakai-ini-aplikasi-ini-saja/

  2. dyno
    15 Juni 2015 pukul 8:57 AM

    Pola transmisi nya return itu gimana maksudnya mas?N-1-2-3-4 atau seperti shogun sp 1-N-2-3-4

  1. No trackbacks yet.

Komen gak Komen tetap Thank you

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: